垂垂老矣的臺華輪退休有譜？交通部航港局日前指出，由於往返高雄與澎湖馬公的大型客貨2用船「臺華輪」已使用31年有餘，將建造新的「臺澎輪」輸運旅客及貨物。
交通部航港局將採購新「臺澎輪」，預計於112年8月建造完成，以汰換老舊臺華輪，提供高雄－馬公航線全新的航班服務。
據了解，「高雄馬公航線長期航班勞務採購案」已在今年4月7日公告，並以限制性招標（經公開評選或公開徵求）為公告類別，同年5月4日下午5點截標，5月5日早上10點開標，預算金額為27億8,800萬，準用最有利標。
航港局長葉協隆表示，所公告之「高雄馬公航線長期航班勞務採購案」新臺澎輪營運及建造計畫，經行政院於4月初核定，隨即在7日上網公告「高雄馬公航線長期航班勞務採購案」，預計5月上旬完成評選，首度由中央政府以20年期的航班採購方式，由航商備妥符合標案所訂規格的新船，預計2年4個月後，即112年8月汰換老舊臺華輪。
立委楊曜在事前也指示航港局，目前臺華輪貨運裝卸的亂象一直令人詬病，未來的經營者必須改善作業方式，加速貨運裝卸順暢與速度，減少碼頭領貨的紛亂現象。
另外，新船票價、運費不得調漲、每年行駛提高至360航次、營運窗口整合，簡化購票與寄貨及寄車流程、人車分流，保障安全、增加臥艙舒適性、建置生鮮冷凍設備、增加車輛載運數、獎勵取代補助，開航率達標，政府才給予獎勵、定期評鑑，確保航運品質、也請航港局監督得標廠商，務必落實。
葉協隆說，新船需能載運600名以上旅客，且其中300個需設計為臥鋪；另也加大載運車輛的需求，未來新船的駛上、駛下空間須能同時載運80輛小客車、4輛大型遊覽車及10TEU（20英尺標準貨櫃）的貨櫃，總噸位需達8,300噸以上，以滿足臺澎間海運客、貨運送服務。
- 臺華輪退休指日可待，臺澎輪已公告採購案。（黃瓊蕙攝）