台灣本田 2021 下半年度最重要的新產品第四代 Honda Fit 於今年 6 月公布預售資訊，全車系將提供 1.5 i-VTEC 汽油版及 1.5 e:HEV 油電版兩個車型等級，預售價分別是新台幣 76.9萬元與 86.9 萬元整，正式售價將在 9 月公布。
第四代 Honda Fit 預計提供 1.5 i-VTEC 汽油版及 1.5 e:HEV 油電版兩個車型等級，預售價分別是新台幣 76.9萬元與 86.9 萬元整，正式售價將在 9 月公布。
而在 9 月上市之前，台灣本田已針對全台據點進行新車的教育訓練，而 7Car<小七車觀點>接獲消息後特別情商借得觀賞的機會。第四代 Fit 於 2019 年 10 月舉行的第 46 屆東京車展進行首發，本次國產 Fit 遵循日規車型導向，在外觀部分捨棄繁瑣的線條設計，改以較圓滑且簡約的風格呈現。車頭水箱罩面積大幅度縮減，並且採用貫穿式的氣壩設計與兩側的導流造型相連在一起。從車側來看，雙 A 柱的設計擁有更大的三角窗面積，行車視野更加出色，官方宣稱遇到碰撞時安全性更高。而車尾方面則可以看出保桿更加飽滿圓潤，尾燈也改成橫置設計，並配備了 LED 光條。
車頭水箱罩面積大幅度縮減，並且採用貫穿式的氣壩設計與兩側的導流造型相連在一起。
車頭燈面積增大，並全面導入 Full LED 光源。
輪圈採用雙色切削設計，輪胎尺碼為 185/55 R16。
內裝方面，強調舒適的氛圍，大量以水平線條鋪陳，中控台上方相當平整，並首度配備全液晶儀表板，中控台也換上 8 吋多媒體系統，原先的觸控式空調面版則改為旋鈕控制。這次國產版的座椅也同步採用與日規相同的新一代 G-Frame 人體工學座椅，表面以織布材質搭配側邊的皮質包覆，內部的泡棉結構能穩固身體，柔軟的回饋相當舒適。
內裝強調舒適的氛圍，大量以水平線條鋪陳，中控台上方相當平整，並首度配備全液晶儀表板，中控台也換上 8 吋多媒體系統。
超大面積的三角窗帶來相當優異的視野。
儀錶板採用數位化液晶顯示。
全新的雙幅式方向盤造型簡約，功能按鍵利用白色烤漆強化質感。
8 吋螢幕主機並非原廠主機，不過其介面色彩豐富，並支援 Apple CarPlay、Android Auto 功能。
新一代 G-Frame 人體工學座椅，表面以織布材質搭配側邊的皮質包覆，內部的泡棉結構能穩固身體，柔軟的回饋相當舒適。
後座空間表現一如以往優異，且包覆性也較舊款優異許多。
雖然原廠尚未公布行李廂容積表現，但其平整度表現不錯，透過 6/4 比例後座傾倒亦有優異的平整化表現。
主動安全系統部分，國產 Fit 全車系標準搭載 Honda SENSING，包含 ACC 主動式車距調節定速巡航系統、CMBS 碰撞緩解煞車系統、FCW 前方碰撞預警系統、LKAS 車道維持系統、LDW 車道偏移警示系統、RDM 車道偏移抑制系統與 AHB 遠光燈自動切換系統。但囿於市場產品設定的緣故，ACC 並無搭載 LSF 低速跟車功能，等同於沒有全速域功能。另外全車系也標配 6 具氣囊，e:HEV 油電版再提供膝部氣囊、BSI 盲點偵測系統以及 Smart Entry 摸門解鎖功能等。
汽油版採用 1.5 升 DOHC i-VTEC 直列四缸汽油引擎；1.5 e:HEV 則配置最新世代的 1.5L 直列 4 缸 DOHC 自然進氣汽油引擎搭配 2 組 H5 電動馬達。
動力方面，入門的汽油版採用 1.5 升 DOHC i-VTEC 直列四缸汽油引擎、1.5 e:HEV 則配置最新世代的 1.5L 直列 4 缸 DOHC 自然進氣汽油引擎搭配 2 組 H5 電動馬達構成油電複合系統，輸出表現還有待原廠公布。綜合來看，第四代國產 Fit 因日規導向以及新技術應用在成本提高的狀態下產品力大增，但價格上免不了有不小幅度的上漲，因此相當考驗在市場上的接受度。有關於第 4 代 Fit 更多資訊，7Car<小七車觀點>將持續追蹤，替讀者帶來更多第一手消息。
