〔記者蔡昀容／宜蘭報導〕蘇花公路3月16日發生騰龍通運遊覽車撞山壁事故，釀6死、39人輕重傷，宜蘭地檢認為，司機游志豪操作失當，依過失致死等罪嫌提起公訴，宜蘭地院法官審酌游志豪坦承過失犯行，並與死者家屬、多數受傷乘客和解，依過失致死罪判處有期徒刑1年6個月，全案可上訴。
判決書指出，騰龍通運司機游志豪3月16日駕駛遊覽車載遊客從花蓮北返，但在限速時速40公里、下坡、連續彎道路段，錯誤使用油壓減速器(即電子閥減速器)取代煞車，未以低速檔減速慢行，而是以5檔高速檔行進，達45公里速度超速行駛。
進入第一個彎道時，游志豪因車速過快駛入對向車道，雖然試圖以降檔方式減速，但慌忙中操作失當，其以右手操作排檔桿打至空檔，又以同手拉回方向盤，導致換檔未完成停在空檔，增加失速危險，且因換檔時踩離合器踏板，導致油壓減速器被迫中斷。
當遊覽車行駛到第三個彎道時，時速上升至54.3公里以上，游志豪緊急煞車留下45公尺長的煞車痕，車輛衝向對向車道，左前車頭擦撞南向路側山壁擋土牆，過程中游志豪往右轉方向盤，導致車輛左側車身後段外甩，後方安全門部位撞擊山壁擋土牆南緣凸出結構，造成車身框架斷裂被往外拉扯、座椅掉落等，最後游志豪將車頭駛回北向車道，右前車頭撞擊北向路側護欄，才讓車輛橫停。
法官認為，游志豪是職業大客車司機，有豐富駕駛經驗，搭載數十位乘客行駛在道路上，應負有高度注意程度，但因錯誤操作煞車系統並在山路違規超速行駛，釀成嚴重傷亡，造成重傷害和普通傷害，造成往生者家屬面對家人驟然離世與永難平復與彌補的傷害，傷者則必須承受身心痛苦，游志豪所生的損害，實屬重大之犯罪動機、手段、過失程度及所生危害。
不過，法官審酌游志豪主動向到場處理的員警自首接受裁判，符合自首規定，在警詢、法院審理期間也坦承不諱，頗具悔意，也與死者家屬、部分傷者達成和解和賠償，判處有期徒刑1年6個月，全案可上訴。
