台鐵、捷運醞釀漲價，國道客運票價也不甘「凍未調」。繼10月國光客運調漲29條中長程路線票價後，11月17條國道客運路線規畫調升1~30元不等，包括中壢客運桃園至台北2路線票價平均上漲1元；首都客運台北至宜蘭、基隆等4路線將調高5~7元。另外，高鐵擬於11月起每週五、六、日展開短期增班，以因應年末旅運需求。
根據交通部統計，全台現在共有149條國道客運路線，從今(2024)年5月起，已經有37條路線在審核通過後完成票價調整，漲幅自1~36元不等，而即將到來的11月，還有17條路線「漲」聲響起。
公路局表示，新一波申請漲價的業者，分別有台中客運、台西客運、豪泰客運、大都會客運、首都客運、台北客運、光華巴士、基隆客運、中壢客運及指南客運等，但因主要以短程通勤路線為主，再加上政府補貼票價漲幅的三分之二，以及多數搭乘民眾已購買月票，所以相對而言，調漲帶來的影響相對較小。
以目前個別業者公告的資訊來看，中壢客運宣布自11月1日起，國道客運9009、9069與9069A部分區間票價調幅約為1元，其中9069與9069A松山車站到桃園公車站將由87元變為88元、捷運南京復興站到桃園公車站從74元漲至75元；9009路線市府轉運站到桃園公車站從101元漲到102元、台北科技大學從87元漲到88元。
至於首都客運國道路線從11月2日起，台北到礁溪1572路線票價從96元調至103元，漲幅為7元；台北到宜蘭羅東的1570、1571、1572等路線票價，由131元調整為136元，上漲5元。
另外，高鐵則因年底各地經常舉辦大型活動，民眾搭乘需求進入旺季，預計從11月1日至12月29日，每週五、六、日實施短期增班，增開27至33班次，總計9個週末共加開273班次列車，包括南下122班，北上151班。
高鐵運量於疫後大幅成長，去(2023)年首度突破7,000萬人次，今年整體也有不錯表現。交通部指出，高鐵明(2025)年預計每週再增加10班，2026年再加開11班；新購12組列車預定2027年陸續上線營運，預估尖峰小時最高增為9班。
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