MoneyDJ新聞 2022-09-26 10:54:52 記者 劉莞青 報導
貨櫃航運運價持續往下，四大跨洋航線均有約1成跌幅，傳統上往常於中國十一長假前會有一波預先備貨潮，但今年此一需求並不顯著，旺季不旺的狀況仍在持續，短期市場對於景氣衰退的恐懼仍然會繼續壓抑貨主需求，業者也評估要見到運價止跌可能還需要時間，目前研調機構評估除旺季不旺之外，市場對於未來至年底的運價水準與貨量也在持續向下修正，現階段預期今年市況應可維持在優於2019年水準，航商普遍仍能獲利，但第四季獲利恐承受不小衰退壓力。
上周五上海航交所貨櫃運價再呈現劇烈修正，四大跨洋航線均有約1成跌幅，遠東至歐洲運價為每TEU 3,163美元、較上周減少約11%、遠東至地中海運價為每TEU 3,249美元、較上周減少約14%、遠東至美西運價為每FEU 2,684美元、較上周減少約12%、遠東至美東運價為每FEU 6,538美元、較上周減少約9%，相較去年同期則普遍有5成以上跌幅。
近期來看，運價下跌趨勢未見止歇，傳統上往常於中國十一長假前會有一波預先備貨潮，但今年此一需求並不顯著，旺季不旺的狀況仍在持續，短期市場對於景氣衰退的恐懼仍然會繼續壓抑貨主需求，業者也評估要見到運價止跌可能還需要時間，目前研調機構評估除旺季不旺之外，市場對於未來至年底的運價水準與貨量也在持續向下修正，現階段預期今年市況應可維持在優於2019年水準。
反映至業績端來看，法人指出，今年包括國內長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)在內的航商普遍仍能繳出不錯的獲利成績，以第三季劇烈修正的運價來看，會衝擊部分9月營收，但整體修正幅度最劇烈的時間點估計會發生在第四季的營收表現，在運價修正影響下，法人評估貨櫃三雄第四季獲利恐承受不小衰退壓力。
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資料來源-MoneyDJ理財網
