MoneyDJ新聞 2022-01-26 09:45:20 記者 賴宏昌 報導
福斯集團(Volkswagen Group)子公司CARIAD SE、博世(Bosch)週二(1月25日)宣布建立廣泛的合作夥伴關係，2023年起福斯集團品牌車輛將導入符合汽車工程師協會(SAE)界定第二級(Level 2, L2)、第三級(Level 3, L3)自駕功能。
就部分和高度自動駕駛功能而言，CARIAD、博世將攜手開發最先進的標準化軟體平台，目標是應用在福斯集團品牌銷售的所有私人使用車輛類別。
新聞稿指出，CARIAD、博世共同開發的所有元件可能整合到其他汽車製造商的車輛和生態系統。
博世董事會成員Markus Heyn表示，博世將與CARIAD攜手、加速在所有車輛類別推出部分和高度自駕功能，進而讓所有人都可以使用這些功能，這將讓道路駕駛更安全、更輕鬆。他說，博世將能夠把解決方案提供給其他客戶使用、進而樹立新標準。
CARIAD執行長Dirk Hilgenberg表示，自駕將是決定汽車業未來的關鍵，CARIAD與博世的合作將強化德國的創新聲譽。
CARIAD、博世同意評估攜手開發全自動駕駛(SAE第4級, L4)的可能性。
福斯集團、博世集團(Bosch Group)1月18日發布新聞稿宣布簽署備忘錄，雙方計畫在2022年底成立一家歐洲電池設備解決方案供應商。
Thomson Reuters週二報導，福斯希望2025年旗下六成車輛軟體出自CARIAD、高於2020年的10%。
《The Verge》1月18日報導，福斯集團執行長Herbert Diess受訪時表示，汽車業差異化、競爭力和客戶體驗九成將取決於軟體，當代汽車的程式碼行數是智慧型手機的10倍。
日經亞洲評論去年底報導，包括豐田汽車、馬自達在內的日本主要車廠將在2022年左右為其主要車款配備自動駕駛技術。矢野經濟研究所預估，2030年62%的自駕車將配備L2等級功能。
通用汽車公司(General Motors Co, GM)1月5日宣布，驅動點對點免碰觸方向盤的全新L2 ADAS「Ultra Cruise」將在2023年部署到量產車。
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