請更新您的瀏覽器

您使用的瀏覽器版本較舊,已不再受支援。建議您更新瀏覽器版本,以獲得最佳使用體驗。

區塊鏈要進入商轉應用階段才算落地,它未來的應用與挑戰有哪些?

FC未來商務 更新於 09月29日09:26 • 發布於 09月29日08:00 • 張庭瑋

在疫情催化下,區塊鏈的發展持續高速前進,包含 NFT 以及各種金融應用紛紛出世。但臺灣區塊鏈愛好者協會理事長高崎鈞認為,區塊鏈要進入商轉應用階段,才能算真正落地,如今已有一些成功經驗,卻也不乏有些挑戰。

聯盟鏈更適合結合生態夥伴,打造商業應用

N24台北方舟_05.jpg
臺灣區塊鏈愛好者協會理事長高崎鈞指出,區塊鏈要進入商轉應用階段,才能算真正落地。

高崎鈞指出,現今的區塊鏈技術包括公有鏈、私有鏈以及聯盟鏈。若要符合生態圈的需求,聯盟鏈是最適用的。他進一步解釋道,公有鏈是公開的,每個人都可以自由進出,即使只是上傳非個資,還是有可能受到法務法遵的挑戰;而私有鏈則是在企業內部運行,沒有其他的參與者,過於封閉。使用聯盟鏈可以讓商業夥伴在鏈上相互合作,若有些業務場景僅有部份夥伴感興趣,也可以運用 Channel 這種私密通訊及交易的機制,讓隱私得以受到保護。

目前在台灣看到比較落地的區塊鏈應用,多半發生在金融應用上。像是中國信託在 2016 年成立的區塊鏈實驗室,目前在國際貿易、供應鏈、醫療、電商等領域,都有一些應用案例。

舉例來說,中信金控區塊鏈實驗室負責人李約曾在「2021 未來商務線上年會_新商業對談」直播節目中分享,過去在醫療保險上,客戶通常是在療程結束,才開始申請保險理賠,但就得為此跑一趟醫院申請各種單據資料,甚不方便。

為此中國信託關係企業台灣人壽已經和醫院合作,在區塊鏈平台上進行授權,只要確保客戶本人就是授權使用醫療資訊的人,台灣人壽便可以直接向醫院取得單據,大幅縮短資料認證、理賠的作業時間,而醫院也能放心提供資料給台灣人壽。

又例如,國泰金控也發展了「電動車車聯網區塊鏈金融平台」,首波將針對特斯拉(Tesla)車主提供服務,預計日後持續加入其他高階電動車品牌。平台會在車主許可下取得電動車行車數據,包括開車時間、里程數等駕駛行為,再將這些數據傳到區塊鏈上。

Tesla
國泰金控「電動車車聯網區塊鏈金融平台」,首波針對特斯拉車主提供服務,將取得相關行車數據,再將這些數據傳到區塊鏈上。

接著,國泰再將鏈上的車主行車資訊,串連國泰產險、國泰世華銀行的保險與金融業務,為車主提供更即時與便捷的融資申貸、保險理賠、個人化商品推薦等服務,優化企業內部作業流程並提升客戶體驗。

台灣產業擁抱區塊鏈的挑戰:共同協定

高崎鈞表示,區塊鏈應用看似蓬勃發展,但其實不少場景仍是處於概念性驗證(Proof of Concept,POC)階段,真正能夠商轉的應用仍是少數。

至於未來能否繼續發展下去,李約認為最主要的關鍵就在於,如何讓大家都能享受到區塊鏈的商業價值。他指出,在鏈上,最好是每個參與者的權力落差不大,如此一來才能透過眾人的參與相互制衡,讓所有人都能公平參與,並且從中獲益,是挑戰之一。

高崎鈞則認為,區塊鏈要能普遍應用,是整個產業要坐下來討論出一個協定。以前面提到的授權醫療資料為例,若要拓展整個生態圈,各單位的資料格式和欄位都要制定好,便利性才能建立起來。

區塊鏈_blockchain

另外就是決策者的 mindset(心態)要改變,「談到區塊鏈,80% 傳統企業都會說這是『nice to have』,不是『must have』。」高崎鈞表示,因為對許多公司來說,現有的系統營運也沒有問題,換成區塊鏈反而是風險。

不過,他也認為在不久的將來,區塊鏈將會逐漸變成像網路一樣,成為民眾生活中各種應用背後的基礎設施。各產業可以去思考自身行之有年的協定,能否用智能合約來實踐,進而找出區塊鏈落地應用的機會。

查看原始文章