在疫情催化下，區塊鏈的發展持續高速前進，包含 NFT 以及各種金融應用紛紛出世。但臺灣區塊鏈愛好者協會理事長高崎鈞認為，區塊鏈要進入商轉應用階段，才能算真正落地，如今已有一些成功經驗，卻也不乏有些挑戰。
聯盟鏈更適合結合生態夥伴，打造商業應用
高崎鈞指出，現今的區塊鏈技術包括公有鏈、私有鏈以及聯盟鏈。若要符合生態圈的需求，聯盟鏈是最適用的。他進一步解釋道，公有鏈是公開的，每個人都可以自由進出，即使只是上傳非個資，還是有可能受到法務法遵的挑戰；而私有鏈則是在企業內部運行，沒有其他的參與者，過於封閉。使用聯盟鏈可以讓商業夥伴在鏈上相互合作，若有些業務場景僅有部份夥伴感興趣，也可以運用 Channel 這種私密通訊及交易的機制，讓隱私得以受到保護。
目前在台灣看到比較落地的區塊鏈應用，多半發生在金融應用上。像是中國信託在 2016 年成立的區塊鏈實驗室，目前在國際貿易、供應鏈、醫療、電商等領域，都有一些應用案例。
舉例來說，中信金控區塊鏈實驗室負責人李約曾在「2021 未來商務線上年會_新商業對談」直播節目中分享，過去在醫療保險上，客戶通常是在療程結束，才開始申請保險理賠，但就得為此跑一趟醫院申請各種單據資料，甚不方便。
為此中國信託關係企業台灣人壽已經和醫院合作，在區塊鏈平台上進行授權，只要確保客戶本人就是授權使用醫療資訊的人，台灣人壽便可以直接向醫院取得單據，大幅縮短資料認證、理賠的作業時間，而醫院也能放心提供資料給台灣人壽。
又例如，國泰金控也發展了「電動車車聯網區塊鏈金融平台」，首波將針對特斯拉（Tesla）車主提供服務，預計日後持續加入其他高階電動車品牌。平台會在車主許可下取得電動車行車數據，包括開車時間、里程數等駕駛行為，再將這些數據傳到區塊鏈上。
接著，國泰再將鏈上的車主行車資訊，串連國泰產險、國泰世華銀行的保險與金融業務，為車主提供更即時與便捷的融資申貸、保險理賠、個人化商品推薦等服務，優化企業內部作業流程並提升客戶體驗。
台灣產業擁抱區塊鏈的挑戰：共同協定
高崎鈞表示，區塊鏈應用看似蓬勃發展，但其實不少場景仍是處於概念性驗證（Proof of Concept，POC）階段，真正能夠商轉的應用仍是少數。
至於未來能否繼續發展下去，李約認為最主要的關鍵就在於，如何讓大家都能享受到區塊鏈的商業價值。他指出，在鏈上，最好是每個參與者的權力落差不大，如此一來才能透過眾人的參與相互制衡，讓所有人都能公平參與，並且從中獲益，是挑戰之一。
高崎鈞則認為，區塊鏈要能普遍應用，是整個產業要坐下來討論出一個協定。以前面提到的授權醫療資料為例，若要拓展整個生態圈，各單位的資料格式和欄位都要制定好，便利性才能建立起來。
另外就是決策者的 mindset（心態）要改變，「談到區塊鏈，80% 傳統企業都會說這是『nice to have』，不是『must have』。」高崎鈞表示，因為對許多公司來說，現有的系統營運也沒有問題，換成區塊鏈反而是風險。
不過，他也認為在不久的將來，區塊鏈將會逐漸變成像網路一樣，成為民眾生活中各種應用背後的基礎設施。各產業可以去思考自身行之有年的協定，能否用智能合約來實踐，進而找出區塊鏈落地應用的機會。
