永康區為台南市行政區中人口之最，發展迅速，為改善永康地區鐵路沿線交通瓶頸，南市府將永康段鐵路地下化可行性研究案函送交通部，後續並完成修正報告，昨日全案順利核准，今天（22日）送行政院核定，未來預計將永康、大橋改為地下站，之間再增設康橋站，通勤市民及旅客將享有更好服務，也帶動南市發展動能。
台南市市長黃偉哲指出，永康鐵路地下化可行性研究經交通部核定後，象徵長期以來因鐵路廊帶阻隔所限縮的發展潛能將獲得釋放，永康地區23.3萬的民眾將不再受鐵路平交道阻隔之苦，當地沿線車站每年約500萬人次的進出旅客，也會有更好的鐵路服務。
黃偉哲說，加上永康創意設計園區的積極開發，將來永康將扮演串連市區與南科的重要角色，並有效擴大台南市蛋黃區的範圍、成為重要的城市發展引擎，永康地區華麗轉身指日可待。
交通局局長王銘德表示，永康段鐵路地下化全長6.72公里，預計可消除3處平交道及3座橫交陸橋，並改建永康、大橋為地下站，另於二站間增設康橋地下站，可行性研究案通過後，將由鐵道局進行綜合規劃，預計興建期9年。
王銘德說，完工後可達成縫合鐵道兩側道路，建構鐵道兩側完整道路系統，以提升整體道路系統的可及性目的，並達成均衡都市發展，將帶動營造業及關聯產業發展，而既有3座陸橋，於立體化完成後亦可拆除，以提升計畫區內道路服務水準。
