電池成本難降低 Jaguar Land Rover 認為改善充電網路效益高於加大電池

小七車觀點 更新於 2019年09月20日03:55 • 發布於 2019年09月17日01:00

電動車款式不斷增加,但多半具有高於燃油車的售價,主因之一為電池模組的成本偏高,近日 Jaguar Land Rover 執行長 Ralf Speth 更斷言在未來 5 年內,電池成本都不易顯著下降。

Ralf Speth 指出,目前電動車售價還在高端,消費者又需要充足的續航力,車廠只好追求更大容量的電池,但此舉只會讓造車成本上升,使入手門檻無法降低,無助於銷售表現,乃至於阻礙推廣電動車。 Ralph Septh 認為,與其在成本高昂的狀態下加大電池容量,不如先改善充電基礎設施。

Ralf Speth 認為,若能擴大投資,讓快速充電網路普及,不能總是侷限在都會區,而是在各地的數量、品質及密度上都著手提昇,並儘速讓各式充電插座都能適用,方可有效降低消費者的里程焦慮,如此一來即便電動車採用小容量電池,也不致於產生實用性問題,入手門檻更能因此降低。