電動機車市場 發展粉有趣

蘋果日報 發布於 04月17日02:14
圖說:Gogoro是PBGN電池交換平台聯盟的組建者,一開始Gogoro便是利用超前規格的1系列來打響市場名頭。李芃葳攝
圖說:Super Soco TC系列這Café Racer的重機風,騎在路上模擬音效一放,你肯定很難辨別出它是一台電動機車。圖原廠提供 
圖說:eMOVING iE PICKUP會成為環南市場攤商的好幫手,主要它能爬坡,且在室內環境補送貨沒噪音、也沒廢氣。圖原廠提供 

【蘋果日報陳宏銘╱綜合報導】電動機車興起在台灣已經是事實,儘管油車仍舊強勢,不過電摩卻不再孤單,甚且於年輕族群心裡還佔據了一大塊「會列入選擇」的地盤,事實上,最近的電動機車發展粉有趣,PBGN大組「覆籌者聯盟」要擴大覆蓋電池交換平台的使用機制,油摩大廠雖也有電動機車,但由於油車生意擺在前頭下,電動機車感覺像是應付用的擺設,而充電式電動機車也有兩個方向也值得一提:一是電摩商車化,另一個是借殼上市搞復古重機風。

■以Gogoro為主的PBGN「覆籌者聯盟」

所謂的PBGN,即是Powered By Gogoro Network智慧電池交換平台的縮寫,其實一開始Gogoro就說過他們籌劃的主意並非只是賣電動機車,而是能源網的布建。電動機車銷售只是能源網概念中重要的一環,因此已經布建完成的電池交換站資源是可以共享的,於是就有了YAMAHA台灣山葉EC-05電動機車的率先加入,然後宏佳騰智慧電車Ai-1系列再跟進、現在最新進入「覆籌者聯盟」體系的是PGO電動車Ur1,之後還會有其他車廠加入。

而Gogoro自己本身的動作很簡單,除了外在品牌的共襄盛舉之外,自己本身所籌劃的產品販售覆蓋率也十分要緊,因此你可以看到它每個月都有活動跟新意,主要即是運用目前車系不斷使出「機海」策略,目的便是想把市場給搞大,搞得風風火火、熱熱鬧鬧。當然啦,除品牌機海策略之外,它還調動集團橫向資源,像是Goshare共享電摩來加強內外實力。

至於Gogoro Network智慧電池交換平台,最新的動作是趁著防疫期間民眾搭乘大眾運輸工具意願降低的時刻,電動摩托車又是經濟性價比高的私人交通工具,在這樣有利條件下,為誘發大家騎電摩,Gogoro Network智慧電池交換平台推出了「電池資費0元起」方案,自即日起至5/15,只要新購任一Powered By Gogoro Network四大品牌電動機車「白牌車款」,「白牌車款」就是宏佳騰Ai-1全系列、PGO電動車Ur1、YAMAHA台灣山葉EC-05、Gogoro 1/2/3/S系列車款(VIVA不在活動範圍),即可獲得6個月電池服務資費299元折抵。

■Super Soco悄悄搞起復古重機風

Super Soco是一個有點複雜的電動機車品牌,之所以「有點複雜」,是因為為了市場、為了因應台灣當地而做的調整。這個電動機車品牌主打復古重機,但其實它沒有重機般的性能,它就跟現在看到的白牌、綠牌電動速克達相仿,甚至有的產品還屬電動自行車範疇,樣子看起來復古,但品牌超新,於2015年成立的澳洲品牌,卻在中國合資生產,但因國內法規的關係,組裝、跟不少零件都在台灣完成。

2016年儘管就已經進入台灣,但其實最近它的體系才比較成熟得以擴大銷售,最新發表、主打的是擁有復古外型的TC系列車款,它彷彿從50年代的英國倫敦街頭穿越而來,很有Caf Racer的味道,但那只是風格形塑,骨子裡它卻是一台電動機車,甚至它還模擬了重機的聲浪錄音,播放出來時,猛一聽還滿像是一回事的,尤其身處在車陣之中,會給人一種「雄兔腳撲朔,雌兔眼迷離,兩兔傍地走,安能辨我是雌雄」的錯覺。

OK,說真的TC的小眾市場直取的就是通勤族,亮眼而狂野的跨騎、Caf Racer般的外型,總代理表示他們被英國媒體評選為「最美的電動二輪車」、「電動機車界的特斯拉」。而實際上Super Soco旗下還有重機般外型的「電動自行車」,它肯定是父母的法寶,買給青少年用,小孩覺得酷,騎不快父母就會覺得安心許多,儘管這些神通廣大騎著風火輪的哪吒們會去破解,讓自己的車子速度不致於像龜爬,但這提速還是有限。重點來了,你一破解提了速、電池的消耗就會更快,就得乖乖回家充電,這樣一來小孩便不會騎著車到處亂跑、父母老找不到小孩的困擾也會減少。

■充電式eMOVING iE PICKUP載貨更方便

充電式的eMOVING iE 125儘管性能好,但相較之下沒有交換電池式的電摩來得快速便利、加上充電站陸續增建中,因此銷售市佔上沒有換電式的Gogoro來得大,不過他們也逐漸找到了自己的藍海-商用市場。

電動機車商用車eMOVING iE PICKUP騎乘性能與載重實用性佳的緣故,原廠表示上市後商用市佔率高達98%,成為電動機車商用車市場的龍頭霸主。由於它在進貨補貨運送時能有效降低噪音和油煙污染,因而受到了轉型環保綠能市場攤商們的青睞,當然如此一來亦可提供市民優質的逛菜市場環境。

那奇怪了?其他電動機車不能當商用車使用嗎?當然也可以。不過我們實際走了一遭環保綠能的環南市場,發現真的是eMOVING iE PICKUP能見度最高。少數也有使用Gogoro 2、宏佳騰Ai-1當送貨機車,但能見度低很多。

深究原因是因為如果攤商要換電池時必須打開座墊,而這時就得拆機車後方的載貨架、載貨台,由於常要換電池這樣拆來拆去挺麻煩的,因此相對方便的充電式eMOVING iE PICKUP就沒有拆貨台、貨架的困擾。但大家對於eMOVING iE PICKUP最擔心的還是充電問題,所以這種商用電摩的充電區域規劃很重要,包含喝杯咖啡的時間就可補充50%的超級充電站(10分鐘可補充70-80km)就得多建、得方便快充,才是它能否繼續攻城掠地的關鍵。

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