長尾新人報到!BMW 3系列旅行車236萬起上市

8891汽車交易網 更新於 02月25日09:53 • 發布於 02月25日09:53 • 8891新車

3系列宣布追加Touring旅行車型,首批帶來320i、330i和M340i xDrive三種動力編成,分別開價236萬、285萬與355萬!

●統一標配M Sport套件
●最大1510L尾廂空間
●320i旅行車稍後導入

原廠上架新世代3系列Touring旅行車型,國內統一導入汽油車型,並一舉推出236萬的320i M Sport、285萬的330i M Sport和355萬的M340i xDrive共三種動力選擇,其中330i與M340i率先抵台上市,4月起展開交車作業,至於主力的320i Touring則規劃於第二季壓軸到港,預計7月起交車。

新3系列Touring在外型上延續Sedan版設計,並全面標配M款空力套件,而在量產版3系列旅行車系首見M字標記的M340i,則另有M Performance系列獨享的鈰灰色飾件加以襯托獨特性。

雖說Touring車型不論車長或輪距均與Sedan版相同,但多了截尾廂空間,也進一步讓3系列Touring更顯修長。全車系均標配電動感應啟閉尾門,整體車尾設計明顯想保留車系風格的一致性,不論尾燈造型或鈑金摺線均與房車版如出一轍。

自E34世代5系列以來,可獨立開啟的後擋風玻璃便成為BMW旅行車的特色機能之一,雖說不算稱不上起眼,但筆者經驗上亦認為是相當實用的貼心巧思。然而原廠過去也曾透露,若這樣的便利性不容易被發覺,未來不排除乾脆取消這樣的設計。

鋁圈依車型而各有差異,入門的320i標配多輻式18吋M款鋁圈,330i則換搭BMW Indiviual系列的19吋V字五輻款。至於M340i xDrive Touring則和Sedan版配備同型的19吋五輻M款鋁圈。

雖說全車系標配M Sport套件,但在細部配備還是有所差異。頂規的M340i擁有最完整的套裝,包含M款差速器、降低10mm車高的M款跑車化電子懸吊及M款剎車套件,不過次階的330i M Sport則取消上述差速器,並改採M款懸吊系統,但仍具備降10mm高度的效果。然而上述配備均未列入320i M Sport的標配清單中!

內裝同樣移植了Sedan版的設計,全車系標配12.3吋全數位儀錶、10.25吋中控觸控螢幕及三區恆溫空調,各項主、被動安全及輔助機能亦相當完備,尤其自動停車、自動倒車和360環景顯影均列入全車系標配,對於空間感較不易掌握的旅行車而言是一項實用利器。

330i Touring以上車型另包含有全景天窗、皮質包覆儀錶台、HUD抬頭顯示器、無線充電座及16揚聲器的Harman/Kardon音響系統,與入門款差異並不小,不過上述配備在320i上仍可個別加價購得。

做為M Sport套件的一環,所有新3系列旅行車均配備黑色頂篷和電動調整跑車座椅,駕駛座另具備記憶功能,座椅表面除了頂規款採真皮質料外,其餘四缸車型均為皮質/人造麂皮混搭鋪面,想換上真皮用料需要另行加價。

更實用的尾廂是Touring車型的最大重點,相較於Sedan上480L的空間,3系列旅行車在標準五座配置下,即具備500L的容積,並在標配4/2/4分離式後排完全傾倒後,更可換來1510L的載物空間。

動力方面比照Sedan之設定,搭載同型之2.0升渦輪四缸引擎的320i與330i,經不同調校而分別有著184hp/30.6kgm、258hp/40.8kgm的輸出表現,至於系列唯一的四驅車型M340i xDrive,則藉由3.0升渦輪六缸引擎供應374hp/51.0kgm的最大性能,其四驅系統不僅可調整100%輸出至前軸或後軸,其0~100km/h 4.5秒的加速成績,也僅較Sedan版略慢0.1秒,實力不容小覷!

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