華航更名困難度高 評估報告出爐 涉及29國航權異動

自由電子報 更新於 04月18日09:28 • 發布於 04月18日09:28
華航更名困難度高,評估報告出爐,涉及29國航權異動。(華航提供)

〔記者鄭瑋奇/台北報導〕中華航空改名議題受各界關注,航發會昨邀集華航等單會開會討論後,針對改名的困難點,華航初步評估內容指出,更名涉及29國航權異動,還有營運航線飛越許可、機場時間帶等問題,此外還須向國際組織IATA、ICAO報備,但IATA北亞辦事處設於北京、ICAO秘書長為中國籍,擔心遭刁難。

對於客貨運業務影響,交通部指出,若華航真的改名後,若遭中國全面封殺,華航目前占營收24%至25%的中國航線恐歸零,歐洲航線可能也須繞道,避開中國或親中國家領空,增加營運上負擔。

中華航空評估CIS整體設計更改,包含企業商標、飛機塗裝(88架飛機)、網路、資訊系統等整體企業識別完成,須5年至10年的時間。若只更改簡易飛機塗裝部分(整體88架飛機)考慮噴漆、停機等(正常營運情形下,疫情期間另計),時間須26個月至30個月,若大幅更改機身塗裝須46個月至80個月。

另外,企業更名需召開臨時董事會及股東會,至經濟部完成登記變更等行政程序須2個月,所以目前華航傾向以彩繪機方式,來增加台灣識別,並以新機為優先。

交通部表示,華航改名涉及多項因素,短期更名不易,請華航列為中長期評估,先準備資料。府院共識飛機塗裝及內裝增加台灣意象、國際識別的部分,針對此議題華航須有具體進度,例如評估內容、圖樣設計、徵求各界意見等,並需以部分飛機先試行。

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