美食外送平台 燒錢搶市占 沒一家賺錢

自由電子報 更新於 2019年10月21日02:15 • 發布於 2019年10月20日21:30
(資料照)

〔記者陳炳宏/台北報導〕美食外送平台登台邁入第七年,檯面上包括foodpanda、Uber Eats全台拓點十個縣市以上並繼續擴大經營外,原本僅經營台北的deliveroo、foodomo,也在站穩腳步後,邁向新北、甚至桃園展點;而在此時各家紛紛祭出免運費大戰,三個月下來,似乎將民眾外食習慣導向外送,但現在沒有一家平台有賺錢,都在燒錢搶市占,等到明年免運費大戰潮水退了,才能看出誰沒資本穿褲子。

若恢復收運費 恐衝擊業績

今年八月中熄燈的本土外送平台「吃飽沒」,創辦人洪廣禮坦承「不好賺!」尤其近半年來各平台祭出免運費外,還大打廣告,雖然雙北市已看到各平台外送車滿街跑,消費者對於方便的認知與習慣有拉上來,但使用量變多之後是否能獲利,其實業者是心知肚明。

洪廣禮分析,美食外送平台有兩種收入來源,第一是跟餐飲店家抽成,每張訂單約可抽三成,另外就是消費者負擔的運費,所以九月以來的免運費大戰,就是一種燒錢補貼,刺激消費者在沒有增加負擔情況下使用外送平台服務,因此對平台業者而言,只剩下餐廳的抽成,很難支撐營運。

舉例來說,免運費時一張餐廳訂單兩百元,平台抽三十%就是六十元,但六十元不足以支付目前外送員的外送費用,所以平台得自己補貼,才能讓外送員每單能拿到七十元以上,雖訂單會變多,但每張訂單平均金額仍低,不足以彌補外送費用,訂單越多、補貼也越多。

除了免運費之外,廣告費用更是可觀,「吃飽沒」當初就是看國際平台花了數千萬打電視廣告才退場。洪廣禮分析,目前免運費策略雖有效,訂單的確增加,吸引不少外送員加入,但免運費停掉後業績也會大受影響,最後就像是一場軍備競賽,你不砸錢、我就砸錢,消費者會看誰有優惠就往那裡去。預計免運費今年應該還停不了,至於明年會不會回到理性競爭,就要看有沒有新進業者加入戰局了。

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