納智捷與裕隆城設計變更損失 裕隆Q3每股大虧1.05元

蘋果日報 發布於 2019年11月15日02:51
圖說:董座嚴陳莉蓮當家1年來,無論華創遷移、納智捷策略轉向,作風果決明快,力拼裕隆集團轉骨重生。資料照 

【蘋果日報∕陳慜蔚綜合報導】兩岸車市低迷,自主品牌納智捷表現不如預期,加上提列新店舊廠區的裕隆城開發設計變更損失,裕隆昨公告最新財報,第3季稅後虧損擴大至15.7億元,每股虧損1.05元,隨今年已連虧2季,內部看法保守,法人更認為,裕隆全年確定難逃虧損命運,將為24年來首見。

據了解,裕隆第3季虧損擴大,除認列台灣納智捷資產減損約11億元,另一筆較大的提列損失,主要來自於旗下裕隆建設的裕隆城開發案設計變更,納入未來合約變更後,可能衍生出的相關費用,合計認列約16億元。

不過,由於裕隆此次提列土地開發案設計變更損失,已盡可能將所有可能衍生出的損失估列出來,因此在第3季一次性大筆認列後,後續涉及開發案的設計變更,將不再產生虧損。

營運方面,裕隆主管強調,雖然目前公司針對自有品牌看法趨於保守,未來將持續進行不同車型減損檢視,但已積極進行相關轉型策略,因應市場需求並發揮規模效益,全面開放爭取多元客戶,陸續與包括義大利重機品牌ADIVA以及法國Muses電動物流車,簽下代工訂單,相關產量明年可望倍增。

「查看原始文章」