當日式美學遇上德式工藝,Mazda 6 Wagon與BILSTEIN相遇的瞬間

CarStuff人車事 發布於 2019年12月08日11:26 • Orange

Written by: Orange

日系、德系是世界上性能車款兩大主流,因應主流其相輔周邊套件也多得不勝枚舉。而報導中此台Mazda 6 Wagon沒有選擇相對應的日式性能避震器,而是選擇德系性能車款最多車主選用的BILSTEIN倍適登避震器,這中間有什麼樣的因素,讓車主捨日就德,就讓CarStuff為各位朋友一探究竟。

當Mazda 6 Wagon駛上頂高機,車主下車開始拆裝之際,先行訪談對車主一些問題,了解為什麼選擇BILSTEIN B12的原因。

CarStuff問: 請問入為什麼入手這麼台Mazda 6 Wagon已經入手多久了?
Mazda 6 Wagon車主答: 去年(2018)7月入手的,想入手的原因是因為覺得Wagon蠻有品味跟個性的感覺,加上以前沒開過這種車款,之前開過的車款是休旅車,想說來試試看,沒想到這台Mazda 6 Wagon在路上的注目度很高,感覺很不錯(嘴角微微上揚)。

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CarStuff問: 那目前為止,Mazda 6 Wagon有什麼地方讓你覺得不方便的嗎?
Mazda 6 Wagon車主答: 沒有什麼不方便的地方,如果真的要說的話,就是有點長,畢竟比一般車款長出一節,遇到比較小的車位真的會凸出來,這就是比較麻煩的地方,不過也是挺有趣的,只有Wagon車主才會擁有的煩惱(笑)。

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CarStuff問: 既然開日系車,通常會選擇日系品牌的避震器,為什麼反而會選擇德系品牌的BILSTEIN B12避震器?
Mazda 6 Wagon車主答: 其實我以前開BMW車款時,就使用過BILSTEIN倍適燈避震器,了解它的特性、操控、性能取向,加上剛好也有同樣的車主也加裝,心得分享結果是我想要的效果,另外價格也非常地實惠,所以就衝一波加裝上去,自己開車有操控的樂趣,家人乘坐也有舒適的感受。

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日系車若想要底盤操控取向,通常都會以日系幾大品牌避震器下手,不能說是迷思,而是種學術傾向。不過性能無國界、操控無窮趣,混搭也是種性能操控的至高境界,由其對於Wagon車款,比一般車款重量稍多、車長也稍多,這是非常考驗避震器支撐力與耐久度。 

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B12 Pro-Kit/Sportline,使用的是BILSTEIN B8 + EIBACH彈簧,革新的EIBACH Pro-Kit高性能彈簧,可約降低約40mm、專業轉向系統PCS,彈簧與避震器經由道路測試與調校,完美結合,且獲得德國TÜV認證;這些都是來自德國的Bilstein單筒式/倒插式、氣壓式技術,讓駕駛能擁有更為精確的反應能力,優異的駕駛動態,更加安全。

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購買BILSTEIN倍適燈避震器,請指定同一股份有限公司,購買公司貨保固最實在、可靠、安心。

根據施工店家「叁耀國際」表示,Mazda 6 Wagon很適合BILSTEIN B12避震器,除了耐操好用這項優點,再者就是拆解與安裝不似德系車較為複雜,且「參耀國際」也很了解Mazda車系,尤其底盤講究與了解,因此對於Mazda 6 Wagon這種又長又重量級的車系,反而是駕輕就熟,拆裝到完成僅花不到3.5小時的時間(不含定位)。 

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速度會這麼快,是因為分工得宜,「叁耀國際」三位技師即使在廠內滿車情況下也能就專才部分適時分工處理,完整迅速的將車安全、完備地交給車主。

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日系、德系、義系、法系、英系、美系、韓系…等等等,小小一個地球因為四個輪子而有不同的國別的驅動風格,但風格之外,追求細微的性能、操控、安全是每個車主最想要的駕馭手感,每一種升級能不能滿足於自己的想像不得而知,但是使用用心研發、精於測試、對車好的改裝部品,尤其是關乎底盤安全的部品,絕對是車主必要且需要的重要功課。

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同場加映於中國上海舉辦「法蘭克福車展」BILSTEIN攤位,現場的中國買家與技師均匯集多人在攤位前,聆聽並觀看BILSTEIN技師示範避震器科技的示範操作。 

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