產學研想挾天子以令諸侯,國家隊只是幌子!

CARLINK鏈車網 更新於 2019年08月21日09:03 • 發布於 2019年08月21日08:52

撰文:蔡至兼 Chien東漢末年群雄割據,世紀大梟雄曹操見漢獻帝年幼無知好欺負,遂前往洛陽挾天子以令諸侯,最後不僅未能完成統一大業,更造成日後的三國鼎立局面,這個狀況就如同新成立的「SMAT台灣智慧移動產業協會」,將睿能GOGORO視為正統,以諸多大數據分析逼著政府繼續針對電動機車補助下去,好處誰拿…這應該就很清楚。

雖說「電動化」在全球已經是一種趨勢,然而陰謀論者對此可是不以為然,認為這些人打著「環保大旗」名號卻另闢財源之實,就如新成立的「SMAT台灣智慧移動產業協會」,雖說成立宗旨為推動智慧運輸與乾淨能源,希望團結產業界上中下游,共同呼籲政府推動電動機車產業發展,甚至還公布將發行「台灣電動機車展業發展白皮書」(不是免費而是要付費啊!),但該協會組成成員相當有趣,理事長由中華經濟研究院副院長王健全擔任,睿能GOGORO、宏佳騰、六和機械等也都位居該協會理事等職,成立記者會現場睿能的員工還真不少,然而像KYMCO、中華汽車、YAMAHA、SUZUKI等業者卻不是該協會成員,這點就令人相當匪夷所思,因為這些業者都發展電動機車,但既然號稱是「智慧移動能源」,怎麼會缺席這場盛會。

此外,協會中所採用的數據都委託「大數據股份有限公司」進行分析,但無論是王健全或者大數據分析結果,都是對睿能GOGORO有利,並將購車補助、節約能源友善環境、換電很便利列為消費者購買電動機車的三大主因,不過平心而論,這份資料分析的起跑點就已經不公平,主要是2016年僅有睿能推出白牌電動機車,更採用換電裝置,當然市調佔有率與使用習慣當然是一面倒,因為只有睿能GOGORO是採用換電。

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