撞擊表現小缺憾!Ford新款Explorer擦肩IIHS安全評價

8891汽車交易網 更新於 2019年12月16日00:01 • 發布於 2019年12月16日00:01 • 8891新車

IIHS公佈最新撞擊測試報告,內容指出新款Explorer礙於正面偏位撞擊表現無法有效防護駕駛安全,且頭燈表現不若預期,最終與TSP安全評價擦身而過。

●駕駛腿部恐嚴重受傷
●頭燈表現僅獲次等「A」評價
●ISO-FIX設計易造成混淆

根據報告內容顯示,此次撞擊驗證並未加入「前方偏位撞擊」,且在進行「前方偏位小面積撞擊」時,駕駛座底部受到嚴重擠壓,縱然有膝部氣囊防護,仍無法減輕駕駛腿部所受到的傷害,故該項目被評定為最低評等「P」。

根據車型差異,頭燈照明分別針對LED反射頭燈與LED魚眼頭燈進行驗證,其中LED反射頭燈由於左右照明曲線略顯不足,加上近光燈容易造成對向車產生眩光,故IIHS僅給予次等的「A」評價;至於高階車型所搭載的LED魚眼頭燈,雖然近光燈並未產生眩光,但照明距離仍顯不夠,只與LED反射頭燈獲得相同評價。

受惠於Co-Pilot360安全輔助科技,新款Explorer具備AEB自動緊急煞車(含行人偵測),當車速在20km/h低速行駛時能完全避免碰撞,即便在40km/h車速環境下,發生碰撞的機率也相當低,故此項目得到最高級別「G」。

至於家長最關心的兒童安全座椅,後座配有ISO-FIX固定扣環,可容許4組兒童安全座椅進行安裝,但礙於ISO-FIX設計容易與其它固定裝置造成操作混淆,為此IIHS只賦予其「A」評價。

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