完美微整形 Kia小改款Sportage GT Line AWD試駕

8891汽車交易網 更新於 02月15日02:50 • 發布於 02月15日02:50 • 8891新車

說起美容整形,韓國除了「整人」一流,「整車」功力也相當高竿, 至少Sportage絕對是這樣,小改款微整形後帥呆了!

韓國汽車品牌在國內不易經營,產地情節影響認同度,這是不爭的事實,但每次試駕韓國車,總希望大家能先把品牌情感這件事放一旁,認識一下韓國車的表現究竟如何,單純探究產品,至於最後喜不喜歡、欣不欣賞,每個人都有自己的最佳選擇!

Sportage身處國內最熱絡的百萬中型SUV市場,但Sportage銷量始終低迷,趁著小改款之際,將目前受到大家重視的ADAS(Advanced Drive Assistance Systems)先進駕駛輔助系統列為標配,並取消百萬內的入門車型,以113.9萬的御尊版起跳,再往上則是兩款強調運動風格的GT Line,前驅售價127.9萬,而我們試駕為價格最高的四驅版(136.9萬),很顯然的,小改款Sportage並未走價格戰,按自己的步調、思維經營市場。

小改款的車頭重新設計,最大亮點是全新的LED頭燈,以單具魚眼結構為主軸,搭配周圍四點式LED日行燈,內側則是LED方向燈,而位於下氣壩兩側、原本就是LED光源的霧燈,也重新設計,與氣壩造型更融合在一起,讓整體面容,除了霸氣還是霸氣!

GT Line的19吋鋁圈造型夠有張力,展現出的氣勢頗高,245/45R19的輪胎規格也頗大,配胎是國內陌生少的Hankook Kinergy GT,此胎著重舒適性、低噪音,磨耗指數540,也表示訴求耐磨,實際跑起來也確實不具備運動色彩,有點違背GT Line特質。

車尾修改幅度較車頭來得小,最大不同是尾燈內部排列,夜晚亮起時,光條由U型變成ㄈ字樣式,而方向燈、倒車燈仍在後保桿處,位置略為偏低,若後車跟的太近,有可能無法辨識到。

中控台維持原有造型輪廓,但針對細節修飾,展現更好的細膩度,塑料的壓花也算細膩,整體質感符合百萬中型SUV身分,但是若追求炫目或壺波獨特的內裝氣氛,就不是Sportage擅長的。

7吋多媒體主機為全車系標配,這是小改款之前所缺乏的,這套主機與Kia其他車系相同,操作流暢度還不錯,但每次也都得再提無中文化這項小缺憾。

座椅採透氣皮革,觸感還算理想,造型剪裁中規中矩,泡棉設定也得宜,乘坐起來有不錯的舒適性,但側邊包覆性就只是一般,若能有跑車化座椅,必然更符合GT Line設定。GT Line車型均有駕駛座10向電調、副手座8向電調,便利性好。

DBC下坡剎車輔助是標準配備,但中央差速器鎖定功能,自然只有AWD車型獨有,只是配胎Hankook Kinergy GT屬一般道路用胎,紋路細、胎溝較淺,不善於泥濘、石礫路面,別仗著有AWD+電子中差鎖定就越野橫衝直撞。

全景天窗是GT Line標配,雖然不算特別的配備,但每次遇到,總是忍不住讚美一下,對車內採光大有幫助,尤其是全黑內裝,一掃沉悶感。

GT Line尾門為電動感應式,只要鎖匙帶在身上,在車尾進入感應範圍後,不須腳踢,尾門就能自動開啟。Sportage行李廂頗為方正,後座椅背傾倒後也算平整。

在中型SUV級距裡,Sportage後座膝部空間只能算是普通,174cm成人入座,就是剛好適切,頭部倒是還蠻充裕的,而座椅泡棉設定還不錯,能有合理的支撐感,另外椅背能微調角度。

完整的駕駛輔助安全系統是Sportage小改款的重點,智慧定速、車道維持、盲點偵測、倒車後方交通警示、智慧遠燈一應具全,並為車系標配,確實增加不少產品戰力。

ACC對應速域為0~180km/h,而LKA車道維持系統的作動相當成熟,系統修正方向盤頗為細膩,沒有太多突兀不順暢感。

雖然原廠表示GT Line懸吊有經過強化,但實際上仍趨於舒適,不具備運動化特質,過於激烈駕駛,車身會有二次搖晃,而連續過彎時,可感受到明顯重量感(實際上確實也達到1744kg),簡單說,Sportage操控表現屬一般表現,別因GT Line就產生運動化的期待。

引擎仍是2.0升柴油渦輪設定,最大輸出185hp/41.0kgm也不變,帳面數據還不錯,但實際上,這具引擎的油門反應一直以來都是穩重路線,沒有太多活潑感,聽起來好像不太理想,但實際上能帶來平穩的加速,這有利於行車舒適性,沒什麼不好!反倒是柴油運轉聲較為明顯,難免影響車室寧靜度。

雖然動力延續以往,但變速箱換上新款8速手自排,各檔位變換震動細微,質感不錯,激烈操駕下,手排模式換檔仍是一般,沒有帶來激進感,但這不算缺點,因為Sportage非性能化設定,而是家庭用的SUV。

【編輯評論】
老問題!什麼都好,品牌需深耕!

我一直想挑出Sportage明顯的缺點,但真的想不太到,一整天的試駕中,真的讓我皺起眉頭抱怨的,就只有頗差的音響音質,至於試車文提到的一些不足處,例如後座膝部空間一般,但實際上也沒到不堪等級;柴油引擎運轉噪音較大,但很多高級品牌的四缸柴油也是這樣;操控沒很犀利,反正Sportage本來就是家庭SUV;一輛車本來就有擅長跟不擅長的,Sportage不擅長的地方,其實也都還好,所以綜觀來看,Sportage可以說是一輛成熟的產品,但市場上卻極為冷門,原因很簡單,就如上面評論所述,品牌需要深耕,但若你對品牌產地沒有太多意見,Sportage確實值得一看!

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