史上最狂「霸告」!Mercedes W201 190E破千匹「Devil EVO Edition」

CARLINK鏈車網 更新於 2019年11月14日06:55 • 發布於 2019年11月14日07:00

撰文:余宗達 Daco圖片:F7lthyFAB

說起全球玩車界大行其道的經典老車風潮,相較於BMW經典看板的E30 M3,Meecedes賓士的「霸告」W201 190E則是最讓「三茫星」車迷魂縈夢牽!即使全原廠玩法最保值,但還是有不少車主改裝以滿足自我熱血需求,就想這輛剛在SEMA Show 2019登場的「Devil EVO Style」,全車裡外都經過緊繃一拜的大幅強化,絕對夠格稱做賓士「霸告」最猛改裝式樣……

囿於Old School Classic風潮在全球玩車界逐漸大行其道,也讓各廠牌夠格掛上經典二字的老車迅速鹹魚翻身!相較於BMW頭號經典的E30 M3近幾年在中古車市場迅速翻紅,市場行情可說高到令人吒舌,無論品牌知名度、歷史定位、經典味道甚至性能本色都與其相互輝映的Mercedes「霸告」W201 190E 2.3-16/2.5-16,絕對是德系老車迷最好首選,就算是一般版本也一樣!不過外觀、動力均屬平凡普通水準的它,實在無法滿足「非常態」需求的車主,當然也逐漸出現異類大改的強化式樣,這輛剛在SEMA Show 2019登場便引起老車族群騷動的「Devil EVO Style」,不論外觀、內裝與動力都可堪稱是最逆天的典範。

原本屬於一般基本車款的它,無論外觀造型、動力輸出即使沒有EVO1、EVO2高性能版那般吸睛與誘人,不過在專門從事車輛客製化改造的F7lthyFAB操刀之下,整個性能本質可說進展數甲子功力!一般「霸告」顏質要大增,最簡單也最正統方式就是上身EVO2高空力大包,F7lthyFAB即使不免俗而一一泡製,但引擎蓋、前下巴、後下擾流與大尾翼都添加誇張化基因,也讓其散發出符合當前車迷接受度的新世代美學!內裝雖以拆空偷輕為改造前提,但中控檯、防滾籠採用鮮紅色則,搭配賽車椅、多點是安全帶,整體也倍增熱血化的競技味道。

190E一般版引擎雖和2.3-16/2.5-16一樣都配置Mercedes M102直四缸引擎,但氣門設計整整少了一半只有8V型式,基於再強化的效果不顯著同時為滿足車主大胃口,動力便採用所謂異種移植方式,選擇式樣則是排氣量408ci為也就是6.68L的GM LS3 V8缸引擎,排氣量整整比原廠提升三倍之多!就算本身擁有NA大排量特色,但基於滿足車主想動力大增的改裝訴求,負責一手操刀的F7lthyFAB,將汽缸內部機件全數更換為鍛造強化部品,同時汽缸頭氣門也更換為輕量加大型式,索性也再添加外掛雙渦輪的瘋狂手法,配置兩顆可同時兼顧增壓反應迅速、高轉進氣量強大的Precision Turbo PTE強化渦輪,同時包括進排氣、供油與點火各層面的全面升級,最大馬力一舉飆漲到超驚人的1600hp,絕對是這款最少30歲「老賓士」的最強又最狂改裝…..

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