又一電動車獲選!Tesla Model 3封頂IIHS TSP+安全評價

8891汽車交易網 更新於 2019年09月22日05:20 • 發布於 2019年09月22日05:20 • 8891新車

美國高速公路安全保險協會IIHS宣布Model 3獲得最高TSP+安全評價,成為繼Audi etron後,第二款獲得此殊榮的純電車。

●綜合評定獲最高級別「G」
●頭燈照明獲得明顯改善
●唯駕駛腿部稍有碰撞風險

Audi e-tron獲選為IIHS史上首款「TSP+純電車」後,Tesla同樣展現實力,不僅撞擊表現優異,其餘測試項目也繳出不錯成績,經IIHS判定後,認同Model 3擁有充分安全防護,決議授予其最高級別「G」,此舉也讓Model 3成為IIHS史上第2款「TSP+純電車」。

駕駛座車門鉸鏈可能因撞擊產生變形,進而導致駕駛小腿處受傷,透過撞擊證明,表示該處仍有進步空間。

撞擊測試方面,當車輛遭遇「前方駕駛與乘客小面積偏位撞擊」時,車頭潰縮程度並未明顯擠壓車室生存空間,加上正側面氣囊即時啟動防護,有效避免前座造成更嚴重損傷,不過,駕駛座小腿部分可能因碰撞存有受傷風險,但顧及整體表現良好,仍無礙IIHS給予最高級別「G」。

在面對「前方偏位撞擊」、「側面撞擊時」時,與上述撞擊相同,車室整體生存空間並沒有造成嚴重潰縮,加上「頭枕設計」以及「屋頂強度」均擁有不錯成績,故此處同樣評定最高級別「G」,為整體撞擊表現劃下完美註腳。

相較於2018版本,2019年式Model 3在照明能見度上獲得明顯改善,照明距離突破500lt(約152m)。

頭燈照明部分,Model 3採用LED頭燈,但不同的是,相較於過去Model 3的照明表現,此次照明能見度大幅提升,近光燈也未造成明顯眩光影響,也因為如此,過去Model 3僅獲得居次的「A」評價,隨著頭燈照明獲得改善,也讓IIHS將照明評比上修至「G」,成為奪得今回「TSP+安全評價」的重要關鍵。

Model 3的AEB自動緊急煞車不論在12mph(約20km/h),或是25mph(約40km/h)等行駛速度時,均能完全避免與前方造成碰撞,評核結果完全符合IIHS規定,故最高評價「G」同樣輕鬆入袋。

來到安全座椅,報告顯示Model 3提供2組ISO-FIX固定扣環,雖然位置顯眼,且不需要過多力道進行安裝,但礙於固定環設計過深,容易造成使用者操作不便,故該項目評價僅獲得「A」,成為此次評核美中不足之處。

看完此次評測報告,若考慮入手Model 3,目前該車已在台灣正式發表,車系陣容採Performance、Long Range、Standard Range Plus等3種編成,最低售價155.99萬起,原廠並已展開交車作業。

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