全台首試VW Passat Variant 330 TSI R-Line 30 Million Edition

蘋果日報 發布於 2019年09月19日02:46

圖說:雖然換上全車運動化裝扮,但實際駕馭性格卻不完全如此,骨子裡的德式手感當然沒走鐘,只不過懸吊設定並非想像中的激進派。楊明龍攝

圖說:車艙加入多項R-Line風格元素,包含平把式三輻方向盤、金屬踏板及黑色頂蓬,全車配9具SRS氣囊。楊明龍攝

圖說:雙前座都換上了ergoComfort舒適座椅,並用上Nappa碳纖維皮革包覆,駕駛座還附有按摩功能。楊明龍攝

【蘋果日報林浩昇/綜合報導】在汽車歷史中,單一車系在數個世代演進下,若能夠累積銷售超過1000萬輛就足以堪稱是成功商品,而德國Volkswagen品牌自1937年創立至今,已有三個車系超越這樣的里程碑。負責開山闢地的Beetle金龜車至少賣了2300萬輛,膾炙人口的經典掀背車Golf則超過3500萬輛並快速增加中,而老少車迷都不陌生的Passat中大型車,則在46年來正式跨越3000萬輛門檻。而今天試駕、全名超長的30 Million Edition車型,就是為了這時刻催生的限量加值紀念版。

30 Million Edition的字面上的意義就是3000萬版本,其是透過Passat Variant 330TSI動力為基礎,額外加上多項內外配備。在外觀部分,目光焦點是全車運動化的R-Line風格套件,包含前後保桿、水箱罩及側裙等處的線條處理更外放,另外並標準配備19吋規格的Verona多輻輪圈;在車內部分,主要是配上R-Line跑車方向盤在內的風格套件,座椅升級為具按摩功能的碳纖維紋真皮ergoComfort舒適座椅,並加入Dynaudio Confidence環繞音響及全景式電動玻璃天窗,另外再配上除了車道維持之外的IQ.DRIVE安全科技。基本上配備已幾乎到頂,以限時優惠價170萬元內來考量確實還算超值。

330 TSI的銘牌下,代表的是搭載一具180匹馬力的1.8升汽油渦輪引擎,並採標準前輪驅動,這樣的表現在車系編成中為中階設定,實際驅策起來,除了起步時不算惱人的渦輪遲滯現象,從1250rpm開始就開始湧現厚實的加速感受,並且一直到高轉都有暢快的延伸感,當然不狂躁、卻也不怠慢,至少在7速DSG變速箱的帶動下,整體來說仍讓人愉悅。不過雖然身穿運動套裝、腳踩19吋運動鞋,但它的懸吊卻未同步熱血化,在標準阻尼的搭配下,在彎道中就能感覺到較明顯的車身側傾,跳動路面的處理也頗為家庭化,但以德系車的性格來說,駕馭起來仍保有穩重紮實,以及一直以來讓人信賴的那份可靠感。

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