不堪虧損 北捷最快年底取消齊頭式電子票證搭車8折優惠

台灣好新聞 發布於 2019年09月17日08:36 • 地方中心/台北報導

自1996年3月28日台北捷運正式通車木柵線(現文湖線以來),至今已發展出5條主要路線與2條支線,萬大線也正施工中、東環段亦在規劃中,今(2019)年3月31日也出現北捷營運23年來第100億搭車人次。台北捷運系統的發展,不僅已成為台灣其他城市的交通建設參考範本,民眾養成的禁止飲食、車站與車廂整潔度,亦獲國外多所好評。但由於北捷自通車23年以來,未曾調整票價,已陷入本業虧損局面。因此北捷擬取消齊頭式電子票證搭車8折優惠,改採「忠誠回饋」的優惠手法。北捷也會將評估報告送進北市府審查,最快年底就可能上路。

北捷公司總經理顏邦傑今(17日)至台北市議會進行工作報告時,證實為了減緩本業虧損,也為了維持運轉穩定及考慮未來財務的永續性,正研議票價調整方案。日後也將「調整檢討運價」。

目前北捷擬取消已實施17年的齊頭式電子票證搭車8折優惠,改採「忠誠回饋」的優惠,未來可能讓搭乘次數愈多、使用黏著度愈高的旅客享有更多優惠,但對搭乘次數少的旅客或是外國觀光客,則沒有優惠。

顏邦傑表示,北捷的運輸本業虧損,去(2018)年虧損13億元,今(2019)年前4個月也虧損了4億多,今年預計虧損也將達到13億,必須靠業外收入達到財務平衡。

顏邦傑表示在北市議會交通委員上亦表示,大眾運輸並不要求賺錢,而是收支平衡,現在該公司要思考,如何在財務平衡的情況下提出適當的優惠政策。

顏邦傑強調,過去的北捷的票價優惠政策必須進行檢討,不可能搭100次的旅客與搭1次的旅客享有相同的優惠,未來要優惠忠誠度高的旅客,搭乘趟次愈多與消費金額愈高的旅客,才能享有較優渥的搭車優惠折扣。北捷預估將在年底前,將新的票價評估報告送進北市府審查,可能年底或明年初就會實行。

 

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