【重點整理】Luxgen URX的車系編成、售價策略與ACC作動範圍解密

Mobile01 更新於 2019年09月22日15:57 • 發布於 2019年09月16日07:24 • 艾薩克

進入重點之前,各位想看更多關於Luxgen URX的外型與內裝照片,可先參考這篇(文章連結:Luxgen URX首度亮相,5人/7人座設定、搭載ACC、AEB等輔助系統)。

雖然華創車電先前面臨廠辦合一政策,進行了一波人事調整,但今天納智捷仍如期舉辦URX的媒體預賞活動,既然是「預賞會」,當然不會發表售價與相關車型規格,目前納智捷原廠僅先透露URX的部份資訊,從本文中原廠所提供的簡報資料中,就能看到許多關於URX的產品訊息,但我們還是發揮鍥而不捨的精神,詢問許多進一步消息,我們就以重點整理方式跟大家分享。

1.URX初期僅推出五人座與七人座車型

納智捷在今年初針對媒體舉辦了一場新春茶會,主要是介紹今年度的新產品與未來展望,其中提到URX時曾表示這會是一輛多人座的多功能車款,會有五座/六座/七座多種座位配置;這次的預賞會中確認URX初期今僅推出五人座與七人座車型,五座為客貨式認證,七座為客車認證,因此URX七人座也有望成為營業用車的選項。至於六座車型未來可能會規劃成福祉車型式,第二排座椅採用旋轉式設計,但並不會出現在初期的產品規劃中。

2.ACC系統是否全速域?

這個問題相信很多人都在關心,我們已向原廠確認URX所搭載的ACC系統為時速30km/h以上啟動,作動範圍30~150km/h,而先前曾有一組URX於歐洲測試的照片,那就是正在歐洲與IDIADA進行系統整合與相關測試的過程。此外,URX所搭載的ADAS先進駕駛輔助系統是否會導入納智捷其他車型?這點目前原廠正在研議中。

3.URX的車型編成與售價

URX初期共推出五人座與七人座兩款車型,其中五人座為客貨車認證,七人座為客車,車型規劃可能分成各三個等級,五人座與七人座入門版會採接單生產,未配置ADAS系統,其餘等級會將ADAS系統,包括ACC、AEB、LDWS列入配備清單中,七座頂規版搭載足踢感應式電動尾門與全景式電動天窗。售價部分,URX的售價規劃會比現行U6 GT稍高,入門等級有望壓在80萬元以下,全配備最高等級在100萬元以下。

4.ARD系統是什麼?

各位可以發現URX沒有傳統式儀錶板的配置,時速資訊除了可從中央螢幕看到之外,全車系標配ARD擴增實境抬頭顯示系統,前方HUD將影像投影至前擋玻璃,提供時速、轉速、導航、ACC狀態等資訊,可免除駕駛人低頭看資訊的狀況。

5.URX的動力系統

URX搭載與U6 GT相同的1.8升渦輪增壓引擎,最大動力輸出為202ps、30.6kgm,搭配六速手自排變速箱,許多人關心的油耗部分,由於URX的車重高於U6 GT,平均油耗不會有出色表現,但原廠提到有針對URX的產品特性進行微調,究竟油耗表現為何?我們日後試駕時會再深入探討。

其他關於URX的產品資訊,各位也可以透過原廠簡報中進一步了解:

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