【炒地魔術師3】2.2萬坪地等徵收 官員:「運作一下不是問題」

CTWANT 更新於 2019年10月23日03:12 • 發布於 2019年10月22日21:58 • 社會組
【炒地魔術師3】2.2萬坪地等徵收 官員:「運作一下不是問題」
緊鄰高鐵左營站、共2.2萬坪的建台廠區土地(紅線以右),因遲未提交回饋報告,將被打回原特種工業用地。

本刊接獲爆料,林崑海和練台生投資也不是都無往不利,像是2017年「三禾資產」標得高鐵左營站旁、原建台水泥廠區約2.2萬坪的土地債權。董事長練台生當初看上這塊地緊鄰三鐵共構的新左營站,其後續發展潛力,加上建台於2014年向高市府提出都市計畫變更細部計畫,獲准將這整片特種工業用地變更為住商用地,原以為前景可期,但沒想到三禾資產法拍價購後,卻成了燙手山芋。

原本三禾資產的如意算盤是,這塊2.2萬坪的土地透過重劃,扣掉回饋計畫給市府的30至40%土地,可拿回約1萬多坪的住商用地,再依照建台與市府簽訂的「半屏湖畔香榭綠都開發計畫」開發意向書,預計將高鐵左營站緊鄰翠華路、半屏山與蓮池潭一帶,建設為國際連鎖旅館、購物中心、銀髮養生村和生態社區,獲利相當可觀。

建台水泥於2014年向高市府提出都市計畫變更細部計畫,獲准將這整片特種工業用地變更為紅黃色的住商用地。(圖/讀者提供)

不過人算不如天算,三禾與建台之間因溝通不良,拖到2017年2月已超過都市計畫規定「3年內應完成第一期限完成公共設施用地產權點交給市府」的期限。雖有申請展延,但經市府都發局4次催辦補交申請文件,仍無法補齊土地所有權人同意變更文件。

市都委會專案小組在今年8月29日邀陳情人列席說明,因會中建台公司、三禾資產兩造仍互有意見,故專案小組結論「請本案土地權利關係人儘速再溝通協調,兩個月後再召開專案小組會議續予討論」,主管機關都發局透露,除非業者有具體理由,否則該地最後還是會回復為特種工業用地。

據了解,三禾資產眼看這筆投資案一波三折,恐將白忙一場,但如今又出現了轉圜契機。因為行政院長蘇貞昌上個月10日宣布高鐵將延伸到屏東,交通部則在同月27日舉行審查會評選四條路線,決定採用左營案,並把可行性評估報行政院,最快2031年通車。

鍾嘉村旗下的高雄客運斥資20億元,計劃攜手秀泰影城在三民區自立一路打造全新複合型百貨商場。(圖/本刊攝影組)

文山特區近年來高度開發,再加上三地開發將在此興建百貨商場,成為高雄新一代住商熱區。(圖/本刊攝影組)

高市交通局一位官員透露,他曾辦理過國家重大建設業務,像高鐵這項重大公共建設,由行政院主導、交通部負責規劃,一定會對沿線採區段徵收方式,而未來隨著高鐵南移計畫,整體營運量增加,廠房機電設備都需要擴增,這塊緊鄰左營高鐵站的土地,只要親海派人士暗中運作一下,順理成章徵收應不是問題。

本刊記者致電「三禾資產公司」詢問相關回應,該公司人員直接回覆不予置評,隨即掛上電話,本刊另外致電「三地開發」,詢問最近該公司申請的幾筆土地變更案,是否確實?接電話小姐希望本刊留下聯絡方式,再針對問題回覆,不過直至截稿時間都未獲回電。

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