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新臺幣 196 萬元起 / 新增 HUD、環景及 AR 擴增實境導航 新年式 BMW X1 sDrive18i xLine 配備更動並微幅調漲 2 萬元

小七車觀點
更新於 1小時前 • 發布於 1天前

BMW 總代理汎德近日透過官方網站悄悄釋出 BMW X1 車系全新年式變更資訊,主要更動在於入門款 X1 sDrive18i xLine 車型,其建議售價自原先 194 萬微幅調漲 2 萬元至 196 萬元起,並新增多項原先未搭載的配備包含:360 度環景輔助攝影、360 度環景碰撞錄影功能、車況抬頭顯示器、AR 擴增實境導航功能以及遠端 3D 監控等等。至於 X1 sDrive20i xLine 與純電 iX1 xDrive30 xLine 車型則均未有變更,並維持原先售價分別為新臺幣 216 萬元及 228 萬元起。

增列之配備部分,新年式 BMW X1 sDrive18i xLine 車型首度將進階智能科技套件列為標準配備,包含:360 度環景輔助攝影、360 度環景碰撞錄影功能、車況抬頭顯示器、AR 擴增實境導航功能以及遠端 3D 監控等等,並僅調漲新臺幣 2 萬元,原廠誠意可說是給好給滿。

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而外型及內裝上則未有變動,依然維持原先 X1 車系基礎配置,採用新世代 X 家族設計風格,立體前衛的車頭搭配更為放大的車身比例,新世代一體式雙腎型水箱護罩造型搭配霧銀直柵,整體較上一代更加俐落方正。Adaptive LED 頭燈帶有倒 L 型日行燈條設計,車側肌理線條搭配平整化車門把手設計,創造出 0.26Cd 風阻係數,車尾線條結合全新燻黑 L 型 3D 立體尾燈造型,而加寬的輪拱則可營造出 SAV 的動感性格。前下氣壩、側裙以及後保桿兩側、後視鏡蓋以霧銀色飾條點綴,動感與質感兼具。

進入車內,則依舊搭載熟悉的 BMW 新世代數位化座艙,駕駛前方具有 10.25 數位儀表 + 10.7 吋懸浮式曲面螢幕導入最新 iDrive8 系統,同時配備無線手機充電盤及 Type-C 插座。空間表現方面,則具備 40:20:40 分離傾倒,後排椅背倒平後可從原先的 540 公升擴增到 1,600 公升。

動力配置方面,BMW X1 sDrive18i 與 X1 sDrive20i 兩種車型皆搭載 BMW TwinPower Turbo 1.5 升直列三缸渦輪增壓汽油引擎與 Steptronic 七速雙離合器自手排變速箱(後者具備 48V 輕油電),最高輸出分別來到 136hp / 230Nm、156hp / 240Nm。純電 iX1 方面,則由 xDrive30 擔任車系擔當,其採用 BMW 全新第五代 eDrive 電能科技,搭配總容量達 66.5kWh 的鋰電池模組,前後軸雙馬達搭配 BMW xDrive 智慧型可變四輪傳動系統,在 Boost 功能之下,可輸出 313hp 的最大馬力與 494 Nm 的峰值扭力,0-100km/h 加速僅需 5.6 秒,最高續航里程則可達 439km (WLTP)。充電規格方面,全新 BMW iX1 xDrive30 xLine 車型最高可支援 130kW 的充電功率,透過 DC 直流快充,iX1 xDrive30 車型僅需充電 10 分鐘就能補充最高 120km 的續航里程,充電時程快速甚多。

BMW X1 作為豪華品牌的入門休旅產品,U11 新世代不僅承襲家族操控與實用機能的特性,同時也針對內外觀質感加以精進,相較前一世代整體提升不少。而 X1 sDrive18i 和 sDrive20i 燃油車型在配備上對於一般消費者而言其實已經十分充足,價格上也較親民些;而純電 iX1 則擁有更出色的性能動力,並且在原廠策略操作得宜情況下,具備更充裕的配備與性價比,相信本次新年式入門車型 X1 sDrive18i 的更動,依舊可維持 BMW X1 車系在同級距中強眼的銷售表現。