大刀闊斧樣轉型為純電品牌的 Jaguar，繼先前公開全新的品牌識別之後，進一步選在 Miami Art Week 邁阿密藝術週，揭曉能展現品牌全新創意哲學的純電概念車：Type 00。後續 Jaguar 也計畫在 2025 年底推出重塑品牌後的首發純電量產車，將是一款主攻層峰消費族群的四門 GT 車型，起跳價預估會突破新台幣 400 萬元。
為了重新定義品牌，JLR 於2021 年時宣布施行「Reimagine」全新全球策略，預告 Jaguar 要轉型為純電品牌的同時， Jaguar 也在內部發起設計競賽，讓設計人員用天馬行空的創意打造各種不同理念的概念車，而 Type 00 最終在將近 20 款概念車作品中脫穎而出。
Type 00 這個車名中的第一個 0 代表零排放，第二個 0 則代表它是 Jaguar 新車系中的零號車。設計靈感來自 Jaguar 的歷史傳承，但長車頭、平整的車頂線條、斜背式設計與 23 吋合金輪圈等外觀特點，以及封閉式後尾門、全景式車頂搭配與車身切齊的車窗玻璃等設計手法，也蘊含了 Jaguar 全新的創意哲學，並打破現有的電動車設計思維。
如同 1961 年在日內瓦車展推出的兩部 E-type 車型，Type 00 呈現 Jaguar 全新設計理念與兩種截然不同的詮釋。一款採用緞面羅登玫瑰（Satin Rhodon Rose）車色也稱為「邁阿密粉」，致敬邁阿密標誌性裝飾藝術建築的粉嫩色彩，靈感來自黃銅在老化過程中所呈現的獨特玫瑰色。此外，另一款採用引人注目的「奧創銀藍」（Inception Silver Blue）也稱為倫敦藍，它的靈感來自 1960 年代的乳白銀藍，以致敬英國的優美傳統。
Type 00 的全新車頭設計透過直角建構出平滑的表面，結合位於中央的全新 Jaguar 的品牌標誌，獨特的前車燈識別進一步強化車身的四角，讓車前呈現更為寬闊且自信的視覺形象。透過大膽的比例呈現車側輪廓，Jaguar 的「leaper」躍豹徽飾以雷射蝕刻在車身兩側的手工製黃銅飾面上。車側鏡頭則隱藏在車身兩側飾面當中，如同充電埠和前進氣口一樣在需要時才會開啟。
蝴蝶門和電動式尾門打開後，則會看到充滿現代主義的車廂設計。車廂內有三條手工拋光的黃銅飾條，貫穿整個車艙，中央有一條 3.2 公尺長的黃銅中線，分隔兩片浮動式儀錶板。電動啟閉式設計是 Type 00 內裝的特色之一，包含螢幕、電動儲物空間都可依需求啟閉。車內的顯示螢幕以誇張的藝術手法來吸引視覺感官的延伸。透過名為「Chiaroscuro」的創意技術形成動畫，是一種源自文藝復興時期發展出的繪畫技法，利用光影來界定立體物件的效果。
Type 00 還採用舒適的洞石作為基座，支撐著懸浮式座椅和車內黃銅中線，車艙內也運用紡織品增添工藝質感，靈感來自手織紗線的觸感羊毛混紡布，包覆著兩張座椅、音響部件和車室地板。
Jaguar 表示 Type 00 強調的是一種感官體驗，整合式玻璃車頂會為車艙內的材質投射圖案，賦予栩栩如生的質感，並隨著一天中的晝夜變化改變其特性。設計團隊同時也開發了提升車室體驗的新方法，車內乘員可以使用收納於車身側面精巧設計的電動艙門後的「Prism case」，其內包含三種天然材質飾面徽飾：黃銅、洞石和臘石可供挑選，將其中一個飾面徽飾置於中央鞍座內，從車艙照明、獨特音效、香氛到量身打造的螢幕圖案等，都將反映出所選飾面徽飾的特性，強化與車輛的互動並延伸客製化和個人化概念。
值得一提的是，Type 00 並非是為了量產而打造，現階段並沒有上市推出的計畫，主要是用來展現 Jaguar 新世代純電車的設計理念，但 Jaguar 後續推出的新世代量產純電車將會承襲 Type 00 的設計基因。
說到 Jaguar 的新世代量產純電車，首發作品確認是一款旗艦級的四門 GT 車款，將率先採用名為 JEA (Jaguar Electric Architecture) 的平台架構打造，目前細部的規格還在保密階段，官方僅透露將具備超過以往任何一款 Jaguar 車型的動力輸出，並將具備 770 公里的 WLTP 續航里程，且充電 15 分鐘即可提供 321 公里續航里程。
在品牌轉型的同時，Jaguar 也打算成為鎖定金字塔頂端消費族群的高階品牌，不再追求大眾化市場、不再追求高銷量，而是會更聚焦核心消費族群的品牌認同。
也因為打算拉高品牌定位，因此首發車款四門 GT 純電車的起跳價將超過 10 萬英鎊、依照目前的匯率換算超過新台幣 412 萬元，預計於 2025 年底亮相並在英國生產製造。
包含四門 GT 純電車在內，Jaguar 計畫透過 JEA 純電平台打造 3 款全新設計的現代奢華車款，品牌後續也沒打算推出油電或插電油電車款，重心會全數放在純電車身上。之所以押寶純電車，是因為 Jaguar 認為只有純電車平台才能完全符合重新定義的品牌精神，不需在設計上有任何妥協。
但也因此目前 Jaguar 現有的車款之後都不會再有後繼車，包含品牌先前推出的首款純電車 I-PACE 也是一樣。迎接品牌轉型之際，Jaguar 的全球展示中心後續也會有所轉變，但因為四門 GT 量產純電車海外還要到 2025 年底才亮相，因此台灣消費者短時間內還不會明顯感受到 Jaguar 品牌轉型所帶來的改變。
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