台灣捷運是許多人民最常搭乘的交通工具之一，不過近日就有網友指出，台灣進捷運前的過卡機器裝置，速度相當慢，有時還會沒反應，相比於國外來說真的太慢！但針對此問題，就釣出許多人解釋關鍵原因！
日前有一名網友於 PTT 八卦版上發文，表示自己搭捷運觀察好一陣子，發現只要進出站的乘客一多時，用來刷悠遊卡機的機器都會反應慢半拍，甚至有時還會沒刷到，必須到服務台去補刷。原 PO 直言一樣的情況在國外，例如韓國、日本、香港等地，都不會有這樣的情形，甚至一刷就立馬開，不會有沒反應到的狀況。對此原 PO 就相當疑惑「大家是不是也跟我碰過一樣的問題？有沒有人知道國外到底為什麼能這麼過卡快速？」
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▲捷運為台灣許多人民最常使用的交通工具之一，不過日前就有網友疑惑為何捷運的過卡機相當慢呢？（圖／取自台北捷運臉書）
問題一曝光，就引來許多網友討論，不過就有行家點出關鍵，直言「乘客流量」就是一個原因，認為「日本神速是因為他們同時間的人流量超大，就要用撐的住的硬體，不然整個站卡住很可怕，台灣人流量還沒大到一卡住就整個站受影響」。
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另外也有人直言台灣的機器軟體不同與卡片多樣也是相當大的問題，認為「基本上就是硬體不同，台灣用的就真的比較差的 ，感應速度慢不精準」、「台灣有多卡的問題，日本的多卡格式是一樣的，但台灣一卡通和悠遊卡格式不同，機器辨別上會有時間差」。
▲專家直言，正是因為機器軟體不同，以及多卡裝置，導致機器的反應稍慢。（圖／取自台北捷運臉書）
最後專家也補充小知識，直言「捷運站讀卡機可以設定讀卡順序，有些站不同機台順序不同，所以有的閘門用一卡通會比較快」。（編輯：陳雅雲）
史丹利Stanley 最主要原因是很多人都已經到閘門口才拿出票卡吧
2019年09月05日05:24
敏郎 今天怎麼那麼多PTT的"行家"+"關鍵"文？
沒一會兒就看到四篇了，PTT的行家全出籠了？
2019年09月05日04:53
朱芳IKEA 北捷或桃捷不論是 刷卡機還是票卡本身都變得很爛。
10年前我的學生票就算只有一小角也是一靠上0.3秒就開門
現在卡整張貼在上面還要等快一秒，有時候感應不良還會直接打叉叉，超靠北。
採購招標招到一堆垃圾。
如果是為了防逃票，不是應該優化閘門開關敏銳度嗎，如果有家長屁孩或是三寶因此受傷也沒差，誰叫他想逃票
，怎麼捷運公司邏輯反而是讓感應卡變慢，超腦殘
2023年03月30日23:44
曾建閔（大虎） 確定不是因為上層不懂只想cost down?
2019年09月06日03:50
蘇炳勳 功霧雞觀重點是在：公開招標或限制性招標。其規格之制定過程或後續。
2019年09月06日01:15
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