國內

三接可遷台北港? 交通部:從無規劃且影響航安

自由電子報
更新於 2021年11月16日08:09 • 發布於 2021年11月16日07:47
藻礁公投推動聯盟舉行「中油三接遷址台北港替代方案可行性說明」記者會。(記者王藝菘攝)

〔記者陳心瑜/台北報導〕對於年底4大公投案,藻礁公投推動聯盟今天(16日)舉行「中油三接遷址台北港替代方案可行性說明」記者會,交通部航政司今天下午聲明回應,台北港從無建置LNG接收站5.5年規劃,民團5.5年之說非港務公司評估,台北港若設置LNG(液態天然氣)船靠泊卸收站,LNG船兩舷距已不足安全距離,對於船舶進出港貨物作業將產生嚴重干擾,對航道安全亦有嚴重影響。

航政司聲明,台北港從無建置LNG接收站5.5年規劃,民團5.5年之說非港務公司評估。中油公司考量台北港既有港區土地使用均有規劃、LNG管線佈設及港口作業安全等因素後,未將台北港納為第三天然氣接收站替選場址。

廣告(請繼續閱讀本文)

航政司聲明指出,台北港N7-N9碼頭依台北港貨櫃儲運中心BOT契約應由台北港貨櫃碼頭公司開發,且後線土地已設定地上權予該公司,並已使用;港務公司與台北港貨櫃碼頭公司近期對後續(N7-N9碼頭)開發與運用期程已有初步共識將繼續發展,預計2021年底前可定案推動。

交通部航政司指出,LNG船屬危險品運輸船,於航行中其前方2浬、後方1浬、左右兩舷各150公尺範圍內,鄰近船舶均應避讓,不得有其他船舶行駛;碇泊時須與其他船舶維持150公尺以上距離,惟台北港航道400公尺寬,僅餘250公尺,影響大型船舶進出致有航安疑慮;另卸料碼頭應與其他碼頭距離320公尺以上,亦將造成周邊碼頭運用困難。考量現有台北港南、北碼頭區域均緊鄰主航道兩側,若設置LNG船靠泊卸收站,LNG船兩舷距已不足安全距離,對於船舶進出港貨物作業將產生嚴重干擾,對航道安全亦有嚴重影響。

航政司指出,目前全球海運景氣已恢復,台北港散雜貨(砂石、汽車)、風電及貨櫃等功能分區明確,無閒置土地,且台北港貨櫃碼頭公司刻正積極推動後3座碼頭開發運用,2021年8月已有24000TEU超級貨櫃輪首航台北港,顯示台北港為亞洲主要港口,將持續發展貨櫃儲運、綠能產業及物流進出口。

廣告(請繼續閱讀本文)

相關新聞請見

推動三接遷址台北港 藻礁聯盟:只需5.5年、可省1300億

點開加入自由電子報LINE官方帳號,新聞脈動隨時掌握!

查看原始文章
留言 4
  • 阿勝 ^_^
    呼籲臺灣人都不要出來選舉了,臺灣社會問題法律問題政府都沒辦法解決保護臺灣人民個屁,選個屁啊!。臺灣法院法務部可以關門了…老百姓對臺灣死法沒指忘。選舉公投有何意義老百姓要的是什麼,你們這些人知道嗎?不是利益也不是黨利益,是『社會安居樂業的嚴厲的法律』懂嗎?就算貪污受賄也要做社會有意義的事情吧現在警察太好幹了。黑道勾結不説,分地方派系了…盧市長:我不是你的市民,但我是臺灣人,期待妳有所作為,勿再縱容這些惡霸了!在新聞上看到妳到醫院向受傷家屬道歉,這不是妳的錯但妳還是做了這個動作,看到這一目,感到很心慰,總覺得臺灣教育怎麼那麼失敗,一個行車糾紛,賠償問題可以把人打成這樣…可說是臺灣教育徹底失敗,這怪誰呢?政府嗎?選舉出來的『立委議員』嗎?讓我們臺灣市民看到立法院打架,貪污受賄,沒事交保。法官亂判,到底什麼法條內有『可教化可能』請問大法官,臺灣所有律師那一條呢?説臺灣民主“有”嗎?民主是把罪犯放出來,在去傷害其他人嗎?我只知道該死的就槍斃,沒什麼留下來吃善良老百姓的米飯,一命抵一命。沒死的終身監境,臺灣老百姓要就是這樣的。搞什麼公投,有屁用嗎?法律不搞好,一天到晚花在無意義的公投上面,沒必要
    2021年11月16日10:09
  • 吳金全
    頭內裝水泥的一堆人,群聚在一起自嗨?
    2021年11月16日09:37
  • cute
    台灣國家政策 台灣人民 全力支持 4個 不同意 台灣更有力 台灣加油
    2021年11月16日09:27
  • yang
    可以牽到高雄港興建,高雄欠電啊
    2021年11月16日08:46
顯示全部