記者李鴻典／台北報導
台鐵第6432次普悠瑪列車2018年行經宜蘭新馬站時翻覆，造成18人死、215人輕重傷。宜蘭地方法院今（18）天宣判，司機員尤振仲依過失致死罪判4年6個月有期徒刑；對此，台鐵局稍早透過新聞稿回應，強調尊重司法判決，全面推動安全改革。
▲台鐵第6432次普悠瑪列車2018年行經宜蘭新馬站時翻覆，造成18人死、215人輕重傷。
台鐵局發出新聞稿表示，有關宜蘭地方法院108年度矚訴字第一號過失致死案件刑事一審判決結果，台鐵局予以尊重，並於審理過程中充分配合司法調查，提供相關資料。
台鐵說，6432次新馬事故後，修訂相關管理須知、強化考核機制、建立明確賞罰機制、成立司機員考核精進小組，同時研發出考核超速自動篩選程式，有效提升司機員考核效率及精度。另以泳道化方式重新修訂司機員標準作業程序，包括4大項62小項態樣，確保車輛故障或事故時之安全處理程序。
台鐵說，經徹底檢討，已於107年11月15日修訂「列車自動防護系統(ATP)使用及管理要點」，及因應ATP隔離開關遠端監視系統優化案及配合規章標準化與泳道化，於108年7月15日修訂「ATP隔離開關遠端監視系統使用操作程序」及12月2日修訂「列車自動防護系統(ATP)遠端監視系統調度員操作標準作業程序」，上述各項規定皆已完成相關人員教育訓練並落實執行。
台鐵還說，為確保行車安全，已全面推動安全改革，透過檢視人、車、路三面向健全工地管理、改善風險路段、強化軌道結構、提升車輛妥善率、確保行車運轉安全。此外亦積極強化橫向聯繫、辦理高階技術會報及訂定重賞重罰激勵機制等務實作為。
台鐵也表示，預計今年底將完成導入台鐵安全管理系統(SMS)，由過去被動式治標方式，轉變為主動式治本機制，同時於年底前引進專業技術服務將SMS各項作業指引內化至基層落實執行，建立安全文化。交通部預計明(111)年起辦理第三方對台鐵局進行評鑑，以確保SMS系統有效落實執行。
Clark 以下是來自一位資深媒體人對於台灣目前新聞現況的觀察與沉痛呼籲
不禁感嘆 社會淪落至此也不感意外了
現在新聞的墮落程度可見一斑，成天使用聳動標題但內文貧乏言之無物：
恐、慟、驚、疑、竟、傳、擬、傻眼、直搖頭、第一槍、坦言、直呼、始料未及、後果不堪設想、險象環生、網笑稱、網直呼、網稱、網譏、網酸、網怒嗆、網飆罵、網反酸、這個人、這句話、這樣、出爐、曝光、說話了、回應了。
到底夠了沒有? 知恥嗎? 這就是所謂的新聞專業及第四權的水準嗎?
每天結果出爐曝光，某某回應了 誰誰又說話了 試問當事者原本是啞巴 不能說話嗎？
此外
首當其衝 颱風一來的萬年名詞
全因這件事 所以到底是哪件事
網瘋傳 到底是哪個網站？哪個網友在傳?誰啊？自己腦補的?
恐違法 恐恐恐 我看比較像是恐龍新聞吧..?
擬開罰 擬擬擬 用擬就是不會的意思
最重罰 哪次罰最重了?
朋友們加油好嗎? 要知道長進 素質要提升 新聞不該是剪剪貼貼 沒深度探討及後續追蹤 淪為速食新聞 好可惜...
新聞及傳播系的學生看到如此之墮落 情何以堪 可悲新聞已淪為沒營養卻霸佔網路資源的象徵 未來的他們也將進入此糟糕惡劣的環境
沉痛筆
2021年10月18日07:45
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2021年10月18日07:15
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沉痛筆
2021年10月18日06:43
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