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康橋校車翻覆 運安會立案調查訪談司機

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更新於 03月12日11:35 • 發布於 03月12日11:35 • 江昀蔓,李潔 黃建國,王經綸,陳建銘
圖/TVBS

新北市康橋國際學校翻車,運安會立案調查,也對肇事司機進行訪談,初步報告將會在一個月內完成,而公路局則指出,這輛肇事遊覽車,過去六年來,雖然沒有發生車禍,卻有八次違規,肇事駕駛還曾因為超速被開罰單。

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擋風玻璃破了車頭全撞爛,這輛車就是當時載著康橋學生的校車。鑑識人員邊拍邊記錄,要查是輪胎胎紋深度出狀況、還是車速問題,警方也將硬碟查扣勘驗,為此運安會也立案調查。

運安會副主委葉名山:「本會於(3/11)晚上接獲通報,有立即派遣先遣小組四人成員趕赴現場,並依法立案調查,預計在一個月內可以完成初步報告。最終的調查報告,視事實資料搜集完畢後,我們會盡速完成。」

這輛遊覽車校車103年3月出廠,今年正好滿10年,最後一次驗車在1月26日,下次驗車日在8月13日。六年來,雖然沒發生任何事故,卻有8次違規。而林姓肇事駕駛這幾年沒出車禍,但六年內分別被依未依規定轉彎、以及超速被開罰單,不過事故原因還是得等鑑識報告出爐。

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明志科大智慧載具研發中心博士黃道易:「如果它的胎紋深度不夠深,排水性差的話,它車輛在行駛的時候,輪胎輾壓到路面的時候,水沒有辦法完全排出去的話,那就會造成一個水膜現象。」

翻車當下遊覽車車頭先往左偏,旋轉將近360度,駕駛當時供稱時速70到80公里。校方檢視行車紀錄器,時速66公里,但要是在瞬間有比較大的轉向,車輛容易導致傾斜增加翻覆可能。

公路局要求遊覽車隸屬的龍萊交通公司,必須妥善處理傷者後續理賠,同時也要查是人為因素、還是車輛因素釀成事故。如今運安會介入調查,恐怕得要在一個月後才會有答案。

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留言 2
  • Александр
    請媒體不要再污名化「校車」了! 全台灣有幾間學校合法登記校車、校車有何要求交通部教育部心知肚明。不要再拿民間遊覽車跑兼差的簽約交通車來噁心民眾。買不起校車養不起校車就不要打腫臉充胖子叫什麼貴族。更不要因為一個交通意外綁架所有人。有錢低調一點、才不會惹火上身。
    03月13日02:57
  • Ming
    虐童案雙北互踢皮球無人問,康橋有錢人校車翻覆雙北市長爭相探視! 新北一個恩恩案,台北一個凱凱案,市長都想把責任推給中央!
    03月12日21:37
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