生活中心／綜合報導
台灣不少路段內車道都有「禁行機車」的規定，讓機車族反應兩極。不過，桃園市交通局從去年11月開始擴大試辦取消內側「禁行機車」，結果統計指出，車禍率明顯降了4成左右，成效明顯。
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▲桃園市部分路段內車道「禁行機車」。（示意圖／資料照）
根據《東森新聞》報導，交通局最早在桃園、中壢與蘆竹區5條車道試辦取消禁行機車、兩段式左轉，起初民眾反應兩極，但據統計，機車肇事事故約少了2成。對此，桃園去年11月擴大試辦，在7個行政區的18條雙向四車道取消內側「禁行機車」，並針對96個路口取消兩段式左轉，結果車禍率明顯降3至4成。
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交通局長表示，取消禁行機車後，機車肇事率明顯下降。而交通局交通工程科長黃錦虹說，明年會統整所有路線機車肇事案件數，分析事故減少的原因是否與內側車道禁行機車、取消兩段式左轉有關，若2者有相關，將會考慮擴大實施。（編輯：凌毓鈞）
▲機車族。（示意圖／資料照）
鑫 兩段式左轉是白癡想出來整人的，大陸車流這麼多都沒這麼做了，桃園有一個有效率的執政團隊和一個積極作為的市長，真是有福
2018年12月20日05:38
秀秀目前为ㄦ子代理 市區機車最好限速30公里，保證事故少九成。
2018年12月20日04:56
馬酷林 不用停在待撞區等著被撞，事故下降是必然的～
2018年12月20日00:28
俞聰仔（Jason) 禁行機車是哪個白痴規範的
2018年12月19日23:56
曾進財 沒辦法啦。臺灣的政府是一板一眼！死腦筋？
2018年12月19日21:53
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