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外送平台有可能跌落神壇? 使用者秒回「關鍵兩點」

NOWnews 今日新聞
更新於 2019年10月14日02:57 • 發布於 2019年10月14日02:35 • 編輯中心 / 綜合報導

近期超夯的食物外送服務超夯,也出現許多外送員發生交通事故,甚至有人因此過世。對此有網友疑惑,最近的事故已經「驗證外送平台工作的危險性」,這是否會讓外送平台的風氣逐步減少的可能?問題一出引起討論,使用者也秒分析出兩大「不可能退燒」的原因。

這名網友在 PTT 八卦版以「外送平台有可能退燒嗎?」為題發問,指出「最近社會新聞大致已經驗證外送平台工作的危險性,會不會有讓外送平台的風氣逐步減少的可能?」;問題一出網友也秒答不可能。

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▲網友發問,這幾起事故是否會讓外送平台退燒。(圖/翻攝 PTT )

許多網友回應大約可分成「人的惰性」、「有錢不會沒人賺」兩大原因,「有錢賺為什麼不做」、「才多幾塊錢就有專人送來,多好阿」、「只要有需求就會有人做」、「制度和服務模式可能還會調整,但要消失是不會吧」、「坐在辦公室 想吃啥就叫來吃,連曬太陽都不用」、「一個願打一個願挨,管這麼多幹嘛」。

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還有不少網友以其他角度切入分析推文,「台灣好不容易開發新的服務業,這是近年來台灣最有可能成功的產業,如果退燒就太可惜了」、「免運活動結束後看會不會虧損吧」、「外送會導致車禍嗎?車禍跟騎車習慣才有關係」、「政府介入的話,看小黃跟 uber 」、「產業規模已經形成,前面死了後面排隊入坑」、「漲價到一個程度就 gg 了」。(編輯:潘毅)

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留言 4
  • 江嘉祐
    只要是外送每單的路線系統業主都需要幫外送員投保意外險與系統業者也必需負擔部份意外賠償,到時候外送系統業者就會自己設計出,更合理安全的外送搶單機制! PS:自己騎車去購買外帶食物的過程,還是會有出現交通意外的風險,交給專業的年青人外賣運送食,整體平均發生交通意外的風險還是會比較低的。這就像是專業計程車司機每10萬公里車程所發生交通意外的事件總數,一定會小於全市私家車發生交通意外的數量機率一般,必竟專業的計程車老司機群體中,是屬於三寶司機的機率較低。
    2019年10月14日04:15
  • 焦糖金針菇
    Ptt的話能信,狗屎都能吃了
    2019年10月14日11:11
  • 光輝
    餐點變貴還要花時間等不如去外面吃
    2019年10月15日01:49
  • 媽的都送難吃的
    2019年10月14日04:15
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