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端節連假前上路 蘇花改、南迴改提高速限10公里

自由電子報
更新於 2020年06月06日21:28 • 發布於 2020年06月06日21:30
去年底至今年初陸續全線通車的南迴改、蘇花改部分路段,交通部公路總局已規劃將提高最高速限十公里。圖為蘇花改。(資料照,記者張議晨翻攝)

〔記者鄭瑋奇/台北報導〕去年底至今年初陸續全線通車的南迴改、蘇花改部分路段,交通部公路總局已規劃將提高最高速限十公里;公總代理局長許鉦漳表示,提速案已提報交通部,端午節前就會上路。

蘇花改仁水隧道 仍維持50公里

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另外,南迴改安朔—草埔段將試辦開放大型重型機車行駛,許鉦漳說,目標七月開始進行試辦,看重機行駛狀況,做為政策規劃參考依據。

公總今年清明連假期間,於蘇花改(南澳—和平間的觀音谷風隧道)、南迴改(安朔—草埔段)試辦提速計畫,發現蘇花改尖峰時段,平均車速在時速六十公里以上車輛增十二%;南迴改方面,清明連假平均雙向車速時速約六十八、六十九公里,相較春節連假車速提升約三十一%至三十八%,都具有紓緩交通壅塞的效益。

許鉦漳指出,蘇花改速限提高計畫,從最北到最南(東澳—大清水)除仁水隧道以外,各路段最高速限均會提高十公里,原本五十公里路段提高至六十公里、原本六十公里就提高到七十公里。

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至於仁水隧道不提速仍維持最高速限五十公里,主因該隧道為單孔雙向通行,除汽車之外,機慢車也都能夠行駛,仍需進行速限控管。另外,最高速限提高到七十公里的隧道路段,為避免有龜速車造成交通壅塞,會增設最低速限五十公里規定。

南迴改有11公里路段 提速

南迴改提速方面,主要針對安朔高架橋與草埔森永隧道這十一公里路段,從速限六十公里提升至七十公里。

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留言 65
  • cian
    限這種塞車時速 也只有不食人間煙火 的大官才訂的出來
    2020年06月07日00:26
  • 「龜速車」才是造成交通壅塞的主因。
    2020年06月07日00:30
  • 陳禹🌈
    蘇花這種鳥路都可以提高速限 請問一下雪隧北上出隧道到底要不要提高速限 說要抓違規是有沒有要抓啦 我們工作需要去外縣市 總是被怕罰單的人擋在後頭 閃燈也他媽白內障不開快 整天說別人逼車 有他媽想過別人只是照政府規定速限行駛沒超速 就因為前方烏龜車影響 出隧道降低變90 但前方就是沒有一台車你追得上 是在哈囉膩 內側 外側都一樣 不要以為開外側是烏龜車專利 對我來說要叫高速公路就必須內外側都一致規定 不然不要叫高速公路啦 #以上是我個人言論不代表每個人心中想法、看法#
    2020年06月07日00:46
  • 孤鷹 lonely eagle
    照相也要提速,別當提款機啦,幹
    2020年06月07日00:34
  • 老古
    變相的取財之道!
    2020年06月07日00:29
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