「早買早享受，晚買享折扣！」這一句我們十分熟悉，如今套用在現行Subaru Forester再適合不過，已屆產品末期的Forester，原廠目前針對2018年式車款推出幅度不小的購車優惠，無論是2.0渦輪或是2.0自然進氣車型皆有最多八至十萬元的車價下修，像這次我們首度試駕的2.0自然進氣動力，便開出極為吸引人的91.8萬元入門價格！
自2013年於國內上市的第四代Forester，對於國內Subaru整體銷售量佔有舉足輕重的重要地位，雖身處於競爭激烈的百萬SUV級距，但森林人憑藉著不錯空間、優異動力（渦輪車型）、招牌全時四輪驅動及穩固的安全形象，於同級車款中始終保有穩定的銷售表現，加上國人對SUV車款與日俱增的需求與熱愛程度，使Forester產品表現與走向更為重要！
在四月中推出的促銷方案中，包括自然進氣與渦輪增壓車型皆有相對應價格下修，其中2.0自然進氣入門車型更降價八萬元，91.8萬起的價格相信會吸引不少先前還在觀望的消費者，全車系促銷價格與配備差異如下表格：
本次試駕車型即為自然進氣頂規車型2.0 i-P，目前已將價格調整至103.8萬元，除了動力不及2.0 XT-P之外，配備水準其實相當豐富，無論是豪華配備相關的6.2吋多媒體觸控螢幕、駕駛座電動調整、雙前座電熱椅、雙區恆溫、Keyless、電動尾門、電動天窗、LED頭燈，以及安全方面的全車七具氣囊、VDC車輛穩定系統、上坡起步/陡坡緩降、SVM車側影像輔助、BSD盲點偵測、LCA車道變換輔助、RCTA後方交通警示、主動轉向頭燈系統等，若非對動力有特別需求或是期望搭載EyeSight系統的新一代森林人，現在確實是入手現成車款的好時機。
2.0 i-P車型已將LED頭燈列為標準配備，同時具備主動轉向功能。
自然進氣與渦輪增壓車型的車頭差異主要在於前保桿部份，有別於渦輪增壓車型採用兩側直立式進氣口設計，NA式樣顯得較為斯文。
除了2.0 i-E入門車型配置17吋鋁圈（225/60R17），2.0 i-P以上車型皆搭配18吋式樣。
2.0 i-P車型亦將BSD盲點偵測及SVM車側影像輔助列為標配項目。
進入最後促銷階段的現行Forester，新一代車型已在上個月紐約車展發表，大家看到此篇文章的同時，我也在北京車展見到新一代實車樣貌，比起新森林人於車側、車尾新增多道車身線條修飾，此世代車型反倒呈現一種簡潔的素雅質感。隨著新一代車型現身且現行車款開始進行促銷活動，或許今年就有機會見到新森林人的到來！
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