普悠瑪列車是在2012年抵台，而當初曾經歷招標案的前副總工程司李景村跳出來爆料，他說普悠瑪過彎傾斜是靠電，但沒有備援系統，因此如果真碰上電力故障列車就無法傾斜，過彎提速就會脫軌，他也坦言當初選擇退休就是因為拒絕蓋章背書，一直到現在都不敢搭，並且退休後有把事情告訴時任局長周永暉。
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進入彎道不減速，車身微微傾斜持續奔馳，這是傾斜式列車普悠瑪過彎優勢，但曾經歷招標案的前副總工程司卻不敢搭乘。
台鐵前副總工程司李景村：「我不能接受的地方是他的備援系統，他的備援系統不符合台鐵規範，會造成日後的脫軌。」
李景村電話中語氣難掩激動，因為當初2012年普悠瑪列車抵台，他發現驗收大有問題，不願背書蓋章因而退休，他表示，普悠瑪來說過彎傾斜系統是靠電磁閥，也就次說必須有電才能傾斜，但是李景村說如果碰上列車沒電故障，普悠瑪並沒有具備傾斜系統的備援系統，在這樣的情況之下過彎提速卻沒有傾斜，就會變成超速出軌，釀成死傷。
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台鐵前副總工程司李景村：「這個會造成車子老舊了以後，發生沒電，而造成傾斜系統不作用。」
李景村也表示，如果把太魯閣號和普悠瑪號相比，太魯閣傾斜屬於自然傾斜，有電沒電不受影響，但是普悠瑪號傾斜得靠電力，備援系統才如此重要，他也透露，當初台鐵為了普悠瑪列車也把橫向加速度，也就是允許列車左右搖晃的程度，從原本的0.3米每秒平方放寬到0.8，當時他甚至被蒙在鼓裡。
台鐵前副總工程司李景村：「我就知道這車子遲早會發生問題，(如果現在要你去搭普悠瑪你是比較抗拒的嗎)當然。」
李景村也說，退休後他曾把事情告訴時任台鐵局局長周永暉，普悠瑪過彎速限才從原本85公里降到75公里，也間接透露周永暉知情，普悠瑪事件，曾參與招標案的台鐵老員工跳出來，只希望同樣的悲劇不要再發生。
小林哥 只會馬後炮，亂蓋，
2018年10月28日08:35
海螺 為何現在才出来説？寜看他人會有危險，而自己不敢搭？身為公務人員。如此不作為對嗎？
2018年10月28日08:02
喜特室內裝修設計（彥廷） 為什麼可以放寬0.3變成0.8？
那工程招標為何可以得標？
我們應該都要跟馬總統熟一點，這樣什麼都可以放寬了⋯⋯
2018年10月28日05:41
馬英九德政 招標 得標 買的台鐵員工你不敢搭
一家親網路紀錄不斷謾罵造謠的言論 讚
人一藍腦就廠 藍色多腦廠
8年無能＋2年來除了罵 造謠 扯後腿沒了
一家親 泛藍親中媒體 作者 觀點 論壇 民調 為了選舉 網民 婉君 名嘴 後選人 收割利益 政治操作 無限上綱 只為選票
擁核養綠，沒有非核家園
人一藍腦就廠 藍色多腦廠 東廠＋西廠讓泛藍不高興就是，忘了 ❂ 東廠的作為
讓台灣人回憶起 白色恐怖 侯奉❂東廠命捕殺 自焚 再次奉命也不後悔，為選票 政治操作 見獵心喜 無限上綱 有立場/無是非，勿忘楊偉中往生後怎麼罵，駐日救援、要錢花運動結婚鬧場、懷孕照罵，爾後泛藍 一家親 比照辦理
彼此為鑑人民為念
今年為例花蓮地震第一時間（德不配位咒罵），梅雨季正常，水果造謠事件後颱風遲遲不來不襲台「憋」了那麼久，終於等到中南部低壓過境823大豪雨水災，咒罵，水退繼續罵，❂ 在野黨水災時能力所及內無做為沒關係，但文傳會台灣淹沒不見圖片、中南部水災「老天有眼」說，馬88水災滅村後的行政院長是吳敦義，證明治水破功， （8年後扯後腿都罵了兩年多怎麼會說不給泛藍罵）92 一中同表 一個中国 讚
2018年10月28日05:00
昭奇 要探討的是，假設今天沒事，而這些事後諸葛的人是不是持續不報，難道這些知情的人沒責任嗎？
2018年10月28日03:11
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