交通部道安會統計，今年截至8月底有24萬件交通事故，且機車事故死亡人數有1298人。交通部長王國材昨（22）日出席交通部路老師頒獎典禮時說對這樣的數字非常不滿意，擬要分階段新增「機車路考」，公路總局副局長張舜清今（23）日說明，機車路考需要修法，這會是長期的目標，短期的話，明年度計畫是試辦由駕訓班提供道路駕駛訓練。
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張舜清解釋，初步可分成2種設計方式，1種是已取得駕照者，可由駕訓班提供體驗道路的訓練課程，另1種還沒有參加考試前，在駕訓班訓練課程中會有學科跟術科訓練，過往都在訓練場內練習，但這就和實際道路情境不同，必須搭配保險，以及合格駕訓班老師或有駕照者協助。
他指，不過機車並沒有副駕駛座，所以輔導方式不會像汽車那樣直接教導，詳細方式還在研議中，會朝試辦道路駕駛訓練方向研擬。
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而現在考照是否需要駕訓班也是由民眾自行決定，張舜清說，目前採補助的方式鼓勵考生參加，根據統計，經過駕訓班取得駕照者，在違規跟肇事率都有效降低，未來是希望推動機車駕訓制度，等到比例逐年增加，社會對於參加駕訓班有共識，是否把駕訓列為考照必須程序也會再做研議，且實際上目前考汽車駕照也並沒有強制要上駕訓班。
魏立•停Timmy 機車車禍完全因為機車騎士？路上沒有其他車？肇事者全都是騎士？請解釋釐清問題再做正確的決定
2022年11月25日01:10
謝定恩 （學者認為）這個可以增加（路考）改善
請問（學者）現在（隨機殺人）那麼多，要（增加）（什麼）？
2022年11月24日12:36
蔡陸川(大陸) 人性不改再多路考也嘸路用
2022年11月24日11:33
Lan俊鴻🇹🇼興華會☸佛輪：真.善.情 大官員沒人常騎機車，所以無知才會再加無能。
機車加考路考，根本不會減少車禍發生。幾十年了，百姓都知道問題所在，只有官員不知道。
道路（標線 ；號誌）與車輛（爭道）是主因，
當然，車速也是，年輕騎快，老人騎慢，三寶亂騎。機車與腳踏車都是2輪，為何腳踏車也會出車禍。思考吧，官員們，在辦公室吹冷氣，吹到腦筋都凍住了嗎？
2022年11月24日11:31
謝維恩 ...
看完標題只會想到一件事
下架民進黨
2022年11月24日11:25
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