美國重車大廠Oshkosh公司宣布，已贏得美國陸軍「增強型重型設備運輸系統」的拖板車合約，將負責生產多達466輛新型半掛式拖板車，並提供相關的後勤服務支援，合約總價值約2.632億美元。
「Army Recognition」網站27日報導，這筆由美國陸軍「戰車─自動化車輛暨軍備指揮部」（TACOM）發包的「增強型重型設備運輸系統」（EHETS）半掛式拖板車（Semi-Trailer）合約，先前經過長達5年的激烈競標；勝出的Oshkosh公司將在價值3760萬美元的合約第一階段，負責生產5輛用於產品驗證測試（PVT）與操作測試（OT）的原型，以及68輛首批量產型半掛式拖板車。
駐歐美軍在2020年，便進行M1A2 Sep V3的增重模擬實測。（取自DVIDS）
由於M1A2「艾布蘭」主戰車幾經改良後，車重節節上升，最新的M1A2 SepV3更進一步增厚裝甲，加裝主動防護系統等額外改裝；因此原本M1070A1牽引車頭搭配M1000半掛式拖板車的組合，已難負荷載運的任務需求。據廠商說法，M1000可負重80000公斤，但美國陸軍有效負重則為63560公斤。
美國陸軍為因應駐歐美軍陸軍單位運輸困難問題，因此「應急」先交由原廠Oshkosh公司改裝M1070A1牽引車，成為M1300牽引車，並搭配荷蘭Broshuis BV公司製造的M1302半掛式拖板車。改良之後的M1300半掛式牽引車，最大運輸能力達90噸、有效負重約在82噸左右，並完全符合歐盟相關法規。
據Oshkosh公司新聞稿，與Broshuis BV公司合作的EHETS新型半掛式拖板車，不但獲得歐洲道路的行駛許可，並可載運重達90噸級的各類裝備，能夠運輸包括當前或未來改良後的「艾布蘭」系列主戰車在內，各種最重型的陸軍履帶車輛。
國軍隨M1A2T購入的拖板車組合，則是美軍現役的M1070A1與M1000。（取自DVIDS）
我國在2019年7月8日正式獲得美國DSCA批准出售的108輛M1A2T主戰車軍售中，當時則是一併採購美軍現役的16輛M1070A1牽引車，搭配16輛M1000半掛式拖板車的組合。