首輛市售國產電動休旅車Luxgen n7於10月12日正式亮相，超高速充電營運商U-POWER旭電馳科研亦即刻為國人進一步解密n7的相關電氣性能。根據U-POWER的系統數據，n7最大充電功率可達135Kw，推估其電池容量為60kWh，10%至80%充電可以在原廠所宣稱30分鐘內達成。
裕隆集團旗下自主品牌Luxgen在10月12日舉行記者會，正式公布國產電動休旅車n7的3個車型編成與配備設定。在電氣性能方面，Luxgen揭露了單馬達230匹最大馬力、NEDC 505公里的續航里程以及10%到80%充電30分鐘內完成。然而其電池容量大小、以及充電曲線的表現，Luxgen在記者會中則保留並未向外公布。
所有國產新車在上市之前都需要經過嚴密的實路測試，以確保其實際行駛的性能表現，同時達成法規認證的要求，這也是國產新車上市前的偽裝車，每每在武嶺停車場被車友捕捉的原因，因登上臺灣公路最高點是所有新車出廠驗證的重點項目。
在長里程的奔波之下，即便身披重重偽裝，n7自然仍需要進行電能的補充，因此已建立全臺環島充電網路、又能提供超高速充電服務的U-POWER各個站點，自然成為Luxgen路測途中經常造訪之處。U-POWER透過多次充電數據分析，提前為大眾解密Luxgen n7更詳細的電氣規格性能。
Luxgen n7的充電曲線全貌 (2% - 99%)
Luxgen n7曾經於U-POWER進行2%起充的完整充電測試。起充進行後，先以100kW左右的功率進行充電，並在達到5%之後提升至120kW左右繼續充電，而在21%後進一步提高，於25%達到最高峰值的136.7kW，說明原廠充電最大功率設定在135kW左右。
充電功率表現 : 在35%之前，n7充電功率穩定維持在130kW以上，之後則呈階梯式下降，50%時仍在90kW以上、在78%之前，均在50kW以上。而在79%時，充電功率下降至24kW左右，並以20kW左右的功率，持續為n7充電到98%，再進一步以低於家充的速度，充至滿電。
電量與時間軸 : n7從幾乎沒電的狀態起充，7分鐘就補進了25%的電量，15分鐘達到50%，33分鐘達成80%的電量。
電池容量推估 : 在充至滿電的記錄中，n7共使用64.504kWh的電量；而在另一次10%至80%的測試，則是使用了43.448kWh的電量。由於所使用電量包含傳輸時的電能損耗，U-POWER表示，依現有的經驗，n7所安裝的鋰鐵電池，推估容量在60kWh左右。
Luxgen n7貼近日常使用的充電曲線 (10% - 80%)
U-POWER亦分享Luxgen n7最貼近日常使用之10% - 80%的充電曲線。實際自9%起充，在29分30秒後便已經充至80%的電量，符合原廠宣稱30分鐘內自10%充電至80%的表現。其最大功率峰值可至137kW，平均功率約85kW，若推估其電池大小為60kWh，使用超高速充電30分鐘可充至80%的實際表現、增加約250公里續航里程，已具備一般日常使用的實用性。
達成原廠充電功率與最佳充電效率
需要高規格液冷式充電槍方能實現
U-POWER進一步發現，n7電池的充電電壓在360V左右，在以高功率進行充電時，電流量都需要375A以上，均已超過市面上氣冷式充電槍的標稱規格，僅有使用500A液冷式充電槍，方能於理想狀態下註1實現Luxgen n7的電氣性能。
整體表現來看，Luxgen n7的電池性能表現註2，在150萬元價格帶以內的表現相當不俗，相信能為n7的車主帶來愉快的電動車使用體驗。
旭電馳科研表示，U-POWER很高興成為Luxgen的充電夥伴。截至目前為止，U-POWER已在全臺建置16個充電站點，配置33席CCS1的500A超高速液冷槍充電位，將可提供n7車主快速且舒適的環島充電服務。
Luxgen n7車主省時充電的旅程建議
依充電數據顯示，n7從80%至滿電需耗時48分鐘，比1%至80%僅需33分鐘則多出將近50%，但補入的電量卻僅有25%，時間效益並不佳。U-POWER建議車主可善用U-POWER的環島充電網路，在最佳效率內補電至70%至80%之間便可以啟程，可節省更多寶貴的時間，享受更愉快的旅程，輕鬆擁抱未來電能新生活。
U-POWER 站點資訊 (包含升級資訊)
● 正式營運站點 (共13站)
站點
最大功率
CCS 1
CCS 2
液冷槍
(500A)
氣冷槍(200A)
液冷槍(500A)
氣冷槍(200A)
臺北 內湖行忠站 (新增2席位)
500kW
2席
2席
2席
-
新北 林口文化站 (新增4席位)
720kW
3席
1席
3席
1席
桃園 經國站 (新增4席位)
720kW
3席
1席
4席
-
新竹 東區慈祥站
360kW
1席
1席
2席
-
臺中 西屯安和站 (新增4席位)
720kW
5席
1席
2席
-
臺中 西區五權站
360kW
1席
1席
2席
-
臺中 霧峰站
360kW
1席
1席
2席
-
南投 埔里站
360kW
1席
1席
2席
-
臺南 東區裕農站 (新增2席位)
720kW
3席
1席
3席
1席
高雄 左營裕誠站 (新增4席位)
720kW
3席
1席
3席
1席
屏東 恆春站
360kW
1席
1席
1席
1席
花蓮 中山站
360kW
1席
1席
1席
1席
臺東 鐵花站
360kW
1席
1席
1席
1席
● 試營運站點註3 (共3站)
站點
最大功率
CCS 1
CCS 2
液冷槍
(500A)
氣冷槍(200A)
液冷槍(500A)
氣冷槍(200A)
新北 中和建八站
720kW
4席
-
4席
-
新北 新店央北站
360kW
2席
-
2席
-
桃園 中壢吉林站
360kW
1席
1席
2席
-
備註說明
1「理想狀態」係指單一電動車輛使用單一能源櫃之液冷充電槍充電之情況。
2本次所揭露之數據資訊皆處Luxgen n7測試階段，最終充電性能與相關數據以原廠正式上市版本為準。
3試營運期間，將視測試狀況開放部分充電槍予消費者使用，營運場域亦將有不定期持續軟硬體調整。
4製造商飛宏全設備均已投保1200萬美元產品責任險、旭電馳科研已為全站點投保公共意外險。