台鐵工會改革：北高直達早鳥505元

記者劉沛妘／台北報導

本月2日太魯閣號撞上滑落邊坡的工程車，造成50人死亡，200多人受傷的嚴重事故，外界都期盼台鐵能有真正的改革。對此，今（9）日台鐵企業工會呼籲解除台北-高雄對開車次限制，將普悠瑪、太魯閣移撥至西部幹線，啟動「台北－高雄」直達列車班次與高鐵競爭，台北－高雄只要3小時或更快，早鳥票505元起。

▲台鐵企業工會呼籲解除台北-高雄對開車次限制，將普悠瑪、太魯閣移撥至西部幹線。（圖／台鐵局提供）

台鐵企業工會表示，過去為了保護台灣高鐵，不允許台鐵開行台北－台中、台北－高雄直達列車，削弱台鐵優勢並失去城際運輸的市場；現在既然要改革台鐵，就要讓台鐵先有競爭力，改革才會有動力，因此呼籲解除台北－高雄對開班次的限制，將普悠瑪號、太魯閣號移撥至西部幹線。

台鐵企業工會說明，雖然台鐵台北-高雄直達列車班次，沒有高鐵速度那麼快，但不用轉車市區是民眾台北-高雄高CP值的選擇，「台北-台中直達只要1.5小時甚至更快，票價才375元（早鳥票225元）；台北-高雄3小時或更快，票價僅843元（早鳥票505元）。」

至於車次方面，台鐵企業工會表示，希望初期以高鐵一半車次即可，約百餘次，為全台提供低廉、快速遠程運輸。今年6月新自強號EMU300型抵台後，就有60編組可以投入營運，可全日提供與高鐵相同車次，達到200車次左右，車隊上補充沒有問題。另外，東部幹線全面使用高運量車種E1000型PP式自強號配置，高運量可解決東部一票難求困境。

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