台鐵改點後更常誤點？列車長痛批高層

記者於慶璇／綜合報導

「你們以為只有普悠瑪才有問題嗎？區間車問題也是一大堆」上月底普悠瑪意外真相尚未出爐，如今又有台鐵列車長提出對台鐵的不滿，指出台鐵「捷運化」讓火車開開停停，故障率提高，且沒有足夠時間養護，再加上錯誤的排點，導致司機員必須不斷趕點，痛批：「到底把旅客安全放在哪裡？」

▲列車長曝區間車改點後更常誤點原因。（圖／爆料公社）

該名列車長日前曾針對普悠瑪事件，提出台鐵長年來對人力的壓榨、車輛老舊及鐵路系統故障的缺失，昨日又再度於《爆料公社》貼文，直言「你們以為只有普悠瑪才有問題嗎？區間車問題也是一大堆！」

列車長表示，台鐵自10月12日改點後，列車常常誤點，其中台鐵天災及闖越事故造成的誤點約佔30％，有70％的誤點是因為列車動力異常、線路異常、號誌異常、軌道異常，意謂著只要在基隆到潮州的115個車站路線上，只要有一個微小的異常，就足以影響全台鐵的時刻。

▲列車長曝有70％的誤點來自列車動力異常。（圖／爆料公社）

列車長說，台鐵改點後，區間車大幅改變，「以西部幹線主要終點潮州站為例，假設1天30趟車次，改點前潮州到后里0次，改點後13次，增加誤點機率43％」，當列車停靠站越多，誤點機率越高。

列車長痛斥台鐵從未做過旅運分析，實際會從潮州坐到后里的旅客可能不到20％，而高層居然為了這不到20％的旅客，排那麼多車次去提高誤點機率，中間總共73個車站，而因為這些錯誤的排點導致誤點，調度員又會要求司機趕點，且長時間的編組運用，也縮短了列車保養時間，痛批台鐵高層不只壓榨基層員工，也並未將旅客安全放在眼裡，「台鐵高層根本搞不清楚，對號列車跟區間車的定位在哪裡？」

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