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歸隊也飛不了?百位空服悔罷工 將面臨「有組員沒旅客」

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更新於 2019年07月01日06:55 • 發布於 2019年06月26日05:56 • 廖子盼
圖/翻攝自長榮航空Instagram

隨著長榮空服員罷工來到第7天,陸續有組員表示想回來服勤。不過旅客大多已經做好簽轉,之後可能即將會面臨,「有組員沒有旅客,空服員回來也沒辦法飛」的問題。

長榮航空今天陸續公布7月航班取消狀況,長榮統計,累積到月底可能會影響破千航班、20萬名以上旅客。根據聯合報報導,空服員陸續表達想回來服勤的意願,長榮表示,目前收到的委託書突破百份,有超過100名空服後悔罷工,長榮也希望組員能趕緊拿回三寶,否則誤判形勢,公司將大門關起時,想回來也沒辦法回來。有內部人員表示,長榮很多是國外旅客,美國航線商務旅客居多,商務旅客最重視的就是時間,一旦旅客知道這間公司正在罷工又沒有落日條款,很可能因此造成旅客會逐漸流失,空服員回來也沒有那麼多航班可以飛。

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對此情形,華航發言人劉朝洋說,當運能降到四成,又沒有明確的罷工停止時間,剩下六成旅客一定會看各航空公司,如果有平行航線就會簽轉。目前華航載客率九成,長榮罷工後的確增加不少旅客。

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留言 97
  • 淑芳
    就事論事:「罷工」簡單說;當企業主覺得員工(任何行業)欲求不滿,時不時就祭出罷工或想搞死公司、幹部,至終企業主不投資結束經營,或有的公司、工廠外移去,屆時員工也沒得上班,飯碗不保生活陷困害的還是自己。罷工前務必三思~
    2019年06月27日04:08
  • 快樂~敏
    乘客的損失不能只有資方負責,也要向罷工的工會人員求償,否則倒楣的永遠是顧客
    2019年06月27日04:03
  • 張偉琪
    只是短時間沒辦法飛,等確定人力,減少減班的數量就能飛了,只怕民眾不買長榮的票沒客人也沒得飛
    2019年06月27日04:01
  • Jimmy
    活該死好
    2019年06月27日03:56
  • Abraham
    活該,意氣用事
    2019年06月27日02:16
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