最美「高架鐵道」歷時3年花17億

記者王浩原、實習編輯錢亮妤／台東報導

被譽為全台最美車站台東南迴鐵路「多良車站」，配合鐵路電氣化工程，今（28）凌晨完成全長2.7公里高架鐵道鋪軌及切軌，多良1號隧道今天零時正式走入歷史。而新高架鐵道依山傍海行駛，火車經過宛如漂浮在海面，被譽為「最美高架鐵路」，搭乘過的遊客都大讚太美了，還有司機員拍下沿途美景。

▲台東南迴鐵路「多良車站」火車經過宛如漂浮在海面，被譽為「最美高架鐵路」。

▼▲台東南迴鐵路「多良車站」火車經過宛如漂浮在海面，被譽為「最美高架鐵路」。

凌晨零時，工程人員完成高架鐵道鋪軌及切軌完成後，現場響起一片歡呼聲，工程歷時3年，耗資17億元終於完工，鐵道局東工處第四工程段段長廖明誠表示，有著近40年歷史的多良1號隧道，因地殼擠壓隧道下沉，配合鐵路電氣化工程，必須新建高架鐵道，106年開始動工，花了3年的時間，建設新高架鐵道從瀧溪沿著邊坡，緊鄰南迴公路，一直銜接到多良車站，全長2.7公里，當初設計也考量沿途景觀，把路線改到海邊景，可以看到海岸線，景觀非常漂亮，設計上不用混凝土當圍牆改用欄杆，就是不希望阻擋視線，欄杆有鏤空可以看到整個海，坐在火車上往外看，視野很漂亮，很像在搭船。

▲台東南迴鐵路「多良車站」周邊增建觀鐵道平台、環山步道，遊客可遠眺太平洋、公路和鐵路的美景。

特殊的曲線路徑，讓火車改走新高架鐵路，沿海的景色，讓視野更廣、更美麗，現場遊客見證這歷史性的一刻，都覺得很興奮，在現場欣賞美景的民眾徐先生說到「車站給人心曠神怡的感覺，很舒服有山有水，如果搭上火車看風景，感覺會是意猶未盡」，另外陳小姐也提到「視野很好，台鐵的設計很貼心」，更有鐵道迷說，新高架鐵道依山傍海，就好像是盤據山頭的巨龍，坐在車廂內，感覺火車宛如漂浮在海面上，說新高架鐵道是「最美高架鐵路」一點也不為過。

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