英「神劍」試飛震撼登場! 「暴風」下一代戰機再下一城 2035將服役

Newtalk新聞

根據《英國國防新聞》（Defense News）與《空軍時報》（Air Force Times）報導，英國下一代戰鬥機「暴風」（Tempest）的開發進程近日邁出重要一步，其飛行測試飛機（FTA），綽號「神劍」（Excalibur），已經完成初步改裝並成功進行試飛。「神劍」將成為「暴風」計劃的重要實驗平台，用於測試多項尖端技術，包括綜合感測器、非動能效應（ISANKE）和整合通信系統（ICS）。

「神劍」飛行測試飛機以波音 757 客機為基礎進行改裝，並安裝了多處特製吊艙和整流罩，用於容納「暴風」戰機專屬的尖端技術設備。其中一項重要配置是安裝於機鼻的先進雷達，由萊昂納多公司基於多功能射頻系統計劃研製。「神劍」的最大載荷達 16 噸，最高飛行高度達 42,000 英尺，滯空時間長達 8 小時，足以滿足高強度的測試需求。

「神劍」已在英格蘭南部威爾特郡的博斯坎比頓（Boscombe Down）完成初步試飛。根據《飛行國際》（Flight Global），未來將進一步改裝機頭以安裝戰鬥機型雷達設備，並測試包括光電感測器在內的其他高階技術。

值得注意的是，類似的測試平台在全球各主要國家均受到重視。美國霍尼韋爾公司利用波音 757 測試 F-22「猛禽」戰機的航電系統，而中國也改造了俄製圖-204C 客機，用於測試殲-20 隱形戰機的相關技術。這顯示出測試平台在下一代戰鬥機開發中的重要性。

「暴風」戰機計劃隸屬英國「未來作戰航空系統」（FCAS）計劃，涵蓋無人機、空射武器、網絡數據共享等多個項目。然而，由於國防預算緊張和現役武器的過早退役，該計劃仍面臨資金與資源分配的挑戰。同時，英國國防部仍需兼顧 F-35B 戰機的採購與運行規模，這進一步增加了對「暴風」計劃未來的不確定性。

儘管如此，主承包商萊昂納多與 2Excel 表示，「神劍」計劃進展順利，目標是在 2026 至 2028 年間完成「暴風」戰機的主要技術測試，並確保於 2035 年實現服役。英國政府將如何在多重壓力下平衡資源，對「暴風」計劃的成功至關重要。

「神劍」試飛的成功標誌著「暴風」戰機計劃邁入關鍵階段，這不僅是英國航空工業的一大進展，也是未來戰爭科技的一項重要突破。在全球各國激烈的下一代戰機競賽中，「神劍」的表現將直接影響英國在該領域的領先地位。

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