日本汽車大廠，本田和日產，宣布正式合併，透過雙方整合，有望壓低汽車成本和價格，不過專家分析，兩家公司合體，卻也可能流失忠實客戶。日產自家員工就透露，兩家企業文化不同，確實感到失落。
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23日，肩並肩開記者會，宣布將正式合併，明年6月，確定簽約，但底下員工怎麼看。
日產員工：「而且兩家公司的企業文化完全不同。」
既期待又怕受傷害，畢竟2家公司，融為一體，專家說，主導權沒意外會落在本田的手中。
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日產前執行長戈恩：「本田比日產更強，但仍然不是這個產業主要的力量。」
特別是日產，銷售長期下滑，可能面臨破產危機，因此看在日產前執行長眼裡，日產就是在高舉白旗，向本田求救。
分析師梅田翔太郎：「他們日產可能想透過合作來降低成本，我認為這就是他們的目的，藉此降低售價等等。」
沒錯，日產本田合併後的汽車，希望能降低售價，目的是要增加市場競爭力，消費者當然也很樂見。
民眾：「價格應該也會便宜一點吧，就像剛才說的，我覺得在各方面都會變得更好。」
只是有一好，沒兩好，車子到時要到哪家車廠保養維修，也可能是問題，分析師認為，雙方恐怕還是會流失不少品牌鐵粉。
分析師梅田翔太郎：「硬要說這次合併的缺點，那就是無論本田還是日產，都有各自非常忠實的粉絲。」
再加上，握有日產三成四股權的三菱汽車，1月底也可能會加1，期望要壯大聯盟，但即便三家加起來，800萬的汽車銷售量，也還是沒有多過於豐田和福斯。
CNBC主播：「我也不想光從一日，去過度解讀，但豐田通用和福特汽車的股票，在這個新聞報出來後，全都上揚。」
日產和本田合併消息一出，其他車廠股價飆高，市場氛圍似乎露出看衰端倪，特別是豐田持續力拚，維護汽車龍頭地位，傳出準備在中國大陸上海首次獨資建新廠，繼續搶食電動車大餅。