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華航機師罷工中…班機照飛維持運量?「暗黑內幕」曝光

NOWnews 今日新聞
更新於 2019年02月12日01:22 • 發布於 2019年02月12日01:22 • 編輯中心 / 綜合報導

華航與機師工會昨( 11 )日於交通部再度展開勞資協商,二度破局,罷工行動將持續進行,總計已逾 600 名機師加入罷工行列。不過,華航罷工事件越演越烈,部分航班仍能照飛,維持基本運量,有罷工機師在交通部外圍向在場媒體透露,罷工這幾天,為維持運量,華航所有外籍機師遭令全面禁休。
根據《三立新聞》報導,罷工華航機師指出,華航機師總計約有 1300 至 1400 名,其中外籍機師約 200 人,不過外籍機師一次簽 3 年或 5 年約,合約較短,若公司需求人數不用這麼多,就不再續約;反觀國籍機師受到勞基法保護,無法任意解僱,再者外籍機師無退休金問題,即便外籍機師薪資成本高於國籍機師,華航仍偏好聘請外籍機師。
此外,該機師也透露,公司或許會避免工會力量茁壯,而利用外籍機師均衡國籍機師比例,簽約時更特別註明外籍機師無法加入工會。近兩年來,華航暫停招募國籍機師,持續招募外籍機師,而這幾天加入華航罷工行列的機師人數逐漸增多,部分航班受到影響,華航卻仍能維持基本運量,因幾乎由外籍機師繼續飛,換言之,這樣的情況恐導致航班風險相對增加。

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留言 37
  • ꧁博德꧂
    勞工只是靠工會爭取權益,反對政商酬庸文化非專業管理。
    2019年02月12日01:48
  • 許老爺
    本人許先生主張,只要華航機師的勞動條件優於全世界公認的AOR機師勞動條件,則這幾天參與罷工的華航機師,則是無理的罷工行為。試問,年薪300~500萬台幣的機師都在喊過勞,那月收入只有2萬多的人該何去何從?倘若那些參與罷工的華航機師們,是任職於大陸的航空公司的話,試問他們敢這樣罷工嗎?希望華航的高層打直腰桿,一定要硬起來,和律師研究,帶頭的機師工會理事長,和常務理事,是否有觸犯刑法第304條強制罪之虞,或其他刑責之虞。因為很明顯的,身為機師工會的理事長是長榮的機師,為何長榮沒有半個機師罷工,她卻是一味支持華航機師罷工。並且希望華航的高層和律師詳加研究後,是否考慮對帶頭的機師工會理事長,和常務理事,進行民事的起訴與求償。因為,本人認為華航參與罷工的機師們,罷工無理,嚴重影響華航的商譽,並且造成華航極大的營運損失。
    2019年02月12日03:26
  • 換句話說、罷工這些是冗員? 如果無法維持運量你們又會說高層無能、話都你們在講! 挾持旅客要求不當利益、完全是無理取鬧,想幹就快回去上班、不想幹就快滾!鬧越久只是越讓人看不起!
    2019年02月12日01:53
  • May Chen
    支持華航 支持繼續飛的機師 反對貪婪的機師工會
    2019年02月12日02:32
  • 黎娜
    就繼續罷工吧!賺多了,太閒了,過勞?還是過爽?自己心裡有數。
    2019年02月12日02:43
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