台灣擁有相當多的機車騎士，其中部分車主熱愛改裝，希望自己愛車可以吸引更多注意力，卻要小心驗車驗不過！尤其是車輛過戶、車輛變更或是遭警方路上攔檢取締改裝或相關違規時，皆需回到監理單位檢驗車輛。高雄監理所近日也公布最常不合格的 10 大關卡：
1. 改裝煞車燈、尾燈或故障燈閃爍。
2. 頭燈故障或變更燈色或損壞。
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3. 輪胎胎紋不足。
4. 變更方向燈顏色。
5. 喇叭故障。
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6. 身體顏色與登載不符或擅自變更車體。
7. 車身號碼鏽蝕嚴重導致無法辨識。
8. 改裝排氣管或隔熱片脫落。
9. 號牌加裝牌框或有汙損。
10. 照後鏡損壞或未裝置。
從這份榜單中可以發現，機車各式燈光異常或改裝相當常見，名列第 1、第 2 與第 4 名，佔不合格項目比率 54.5%，而輪胎胎紋不足名列第 3 名，佔不合格項目比率 14.8%，這項對於行車安全影響相當大，尤其是台灣多雨的氣候，更容易出現打滑的問題。
根據交通部公路總局資訊，從 2006 年之後的新領牌車輛，不管是鹵素、HID 或是 LED 燈，都需經過驗證，在行照上也會加註為原廠 LED 車燈。若非原廠的改裝 LED 燈，未經過驗證皆是違規加裝，可開罰 2,400 至 9,600 元，並召回檢驗。
🌊🕋莊小白🕋🌊 不管是哪個政黨都一樣，合法販賣卻變違法安裝？如果這個改裝品是不符合法規的那應該是禁止廠商販賣不是嗎？
2017年10月24日23:53
傲氣遊龍 改裝的用意是什麼？整台零件全換最好最貴最高級的改裝零件之後這台機車叫甚麼？叫改裝車，它會飛嗎？不會啊！它是不是還是靠2個輪子在地上跑？它是不是還是要加油？騎太快發生車禍是不是一樣受傷一樣死？
既然這樣，為何要改裝？東西壞了買類似的便宜的零件無可厚非，但是現在一堆屁孩新車才牽到，馬上開始改這改那的不知道是什麼心態
2017年10月24日23:39
侯泰安 台灣監理站黑慕重重怎麼不見政府單位提出改革，一年收那麼多罰款，外面黃牛一堆很多業務與民眾息息相關。
2017年10月24日23:25
Andy 合法零件不代表適用於所有的車，請廠商標示清楚適用什麼車種，有經過認證的話，成本費用就更貴了
2017年10月24日22:49
林財生 改裝大燈，你該修法抓投射高度跟眩光，你管他用哪種，或抓業者燈要送檢
2017年10月24日21:27
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