交通部道安會今（29）日公布今年截至7月底止的交通事故統計，其中交通事故釀1735人死亡，其中1124人都是機車事故，佔比64.8%，引起機車考照制度的討論；對此，交通部長王國材指出，目前已要求公路總局嚴格研議考照制度，也研究加考道路考試的可行性。
根據道安會統計，111年1月到7月發生道路交通事故20萬9,616件，造成1,735人死亡、27萬8,171人受傷，其中機車事故死亡數高達1124人，較去年同期增加108人之多，高齡者死亡人數675人，同樣較去年同期增加20人，酒駕事故155人，則是減少21人。
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王國材指出，過去推動駕訓班補助，確實有經過機車駕訓者，肇事率、違規率都比較低，因此今年駕訓名額再增加，明年倍增至4萬名額。
至於機車考照、高齡者駕照管理的部分，王國材表示，目前已請公路總局研議改進，由於機車族很多考完駕照就到很複雜交通環境騎乘，但考照制度是不是只有考照場？是否需要到路口和實際道路？透過實際道路和路口考照可加強機車族防禦駕駛觀念，已經請公路總局研究，雖然還沒確定，但期待有更好方案出來。（編輯：孫唯容）
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嘉浩-6 為什麼不是改善道路設計？？？
2022年09月29日09:09
王政平 筆試場地考完先發學習駕照，三個月無肇事紀錄再由監考陪同路考10公里，再發給駕照
2022年09月29日23:40
ArohaJoker0126 有個屁用
2022年09月29日21:46
下半場 長期以來交通主管單位忽視或刻意不做「肇責宣導」工作，怕用路人知道後筆錄迴避肇責，這是錯誤概念。
例如：追撞，切換車道等單純肇責判斷，有駕照的新駕駛竟然大部份不懂！
少數人「懂肇責」迴避肇責，與大多數人因「懂肇責」而做「防衛駕駛」，失得之間，絕對是「因懂肇責而採防衛駕駛減少肇事」有利。
請多做「肇責宣導」吧！
2022年09月29日15:24
邱老闆 事故跟考照方式會有關連嗎？一堆坐在辦公室裏的腦殘的邏輯，然後再一堆路段限速30或20，真是腦殘中的腦殘，乾脆你們所謂的危險路段規定駕駛人下車用推的好了，再要不然那些你們所謂的易肇事路段全部不準車輛行駛好了，而且某些路段人走路容易跌倒，你們也來規定這些路段只能用爬的，真他媽的腦殘中的腦殘，人家還知道頭痛醫頭，你他媽的是頭痛醫屁股
2022年09月29日14:13
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