說起美式肌肉車 (American Muscle),許多讀者腦海裡應該立馬就想到 Ford Mustang、Chevrolet Camaro、Dodge Challenger 等三王,而之中的 Mustang 自 1964 年誕生以來就出現在大大小小的影視作品上,讓國人們對它產生深刻印象;而 Mustang 車系於 2015 年由福特六和正式引進第 6 代後,更成為臺灣跑車市場的重要車型之一。
全新第七代 Ford Mustang 自 2022 年 9 月亮相,就受到許多國內美式肌肉車愛好者的期待,而經過一系列的預告活動後,總代理福特六和也終於在 2024 年 6 月 25 日正式導入,共分為 EcoBoost® Premium (189.9 萬元)、GT Premium (新台幣 236.9 萬元) 以及每年限量 10 台的頂級性能版本 Dark HorseTM Premium (新台幣 259.9 萬元)。
外觀方面,第七代 Ford Mustang 延續長車頭、短車尾及頗富肌肉線條的車身設計,同時透過全新設計的 LED 頭燈組、三道式水平式日行燈、三道格柵式尾燈 (含序列方向燈)、雙邊雙出排氣尾管等部件,堆疊出美式跑車跑格。在 EcoBoost® Premium 車型上,配有專屬後擾流尾翼及 19 吋 Carbonized Gray 鋁合金輪圈 (搭配 BremboTM 黑色煞車卡鉗),並標配 Pirelli P ZeroTM 高性能跑胎,採用獨特配方與左右不對稱花紋、專利 S 形溝槽設計,提供更好的操控性、排水性、抓地力表現。
至於 GT Premium 車型,全車同步追加專屬 5.0 車側銘版、專屬引擎蓋飾孔、專屬後擾流尾翼、專屬車尾銘板等獨有識別,搭配更具辨識度的紅色 BremboTM 煞車卡鉗。
內裝方面,全面換裝的沉浸式數位座艙格局,以駕駛導向為中心的設計理念,一體式鎂框曲面大螢幕由 12.4 吋全彩液晶智慧多功能數位儀錶板以及13.2吋全彩LCD觸控螢幕所組成,搭配 Sync®4 娛樂通訊整合系統和 12 支 B&O 環艙音響系統。同時配有三幅式皮質多功能方向盤、Keyless 車門啟閉系統、FORD POWER 引擎啟動鍵、RECARO® 皮質賽車座椅 (駕駛座手動六向、副駕駛座手動四向)、左右獨立雙域恆溫空調系統、Qi 手機無線充電等;同時中控螢幕所內建的 Track Apps 賽道程式,更提供加速計時器、煞車性能、單圈計時器等多項功能。
安全方面,搭載 Ford Co-Pilot360TM 全方位智駕科技輔助系統,可透過 iACC 智慧型定速巡航調節系統、LCA 車道導正輔助系統,以及 AHB 自動遠光燈系統、BSA 視覺盲點偵測與輔助系統、RED 道路邊緣偵測系統、CTA 倒車來車警示系統、RBA 倒車煞車輔助系統、倒車顯影輔助系統等多項科技;搭配全車系 7 具 SRS 安全輔助氣囊、AdvanceTrac® 先進式電子車身動態穩定系統、以及 Exit Warning 離開警告功能等。
動力方面,Ford Mustang EcoBoost® Premium 搭載 2.3L 直列四缸渦輪增壓汽油引擎可於 5,500rpm 輸出 305PS 最大馬力,並於 3,000rpm 時輸出 48.4kg-m 峰值扭力,配上 SelectShift® 十速手自排變速箱 (含換檔撥片),最高時速可達 233km/h,平均油耗為 10.5km/L。GT Premium 車型則搭載第四代 5.0L CoyoteTM V8 自然進氣汽油引擎,性能提升至 446ps@7,000rpm、55.1kg-m@5,100rpm,全新設計壓鑄的鋁合金引擎缸體及汽缸蓋,帶來更為優異的引擎冷卻、運行效率以及全新雙集氣箱/雙節氣門設計,並結合六速手排變速箱,搭配退檔補油功能。
底盤方面,於前軸採用雙接頭麥花臣彈簧柱獨立懸吊 (附防傾桿),後軸則是採整合式獨立懸吊 (附防傾桿) 配置;可有效減輕重量,並提升結構剛性、乘坐舒適性以及車輛控制力;搭配可於不同路況情境,以每秒 1,000 次主動調整四輪避震器阻尼係數的 MagneRide® 主動式電磁阻尼系統含 Active Pothole Mitigation 主動坑洞緩解機能;於此同時,採 3.55 後軸限滑差速器齒輪比,並配有六種行車模式切換系統 (一般 Normal、運動 Sport、防滑 Slippery、賽道 Track、直線加速 Drag、自訂 Custom)、可因應自身所需自由切換的 EPAS 電子式動力輔助轉向系統 (一般 Normal、運動 Sport、舒適 Normal)、主動式排氣閥門控制系統 (一般 Normal、運動 Sport、賽道 Track、安靜 Quiet)、懸吊模式 (一般 Normal、運動 Sport、賽道 Track、直線加速 Drag);更進一步導入 Line Lock 暖胎前輪鎖以及同級首見的 Drift Brake 漂移煞車功能。
為致敬 Ford Mustang 車系問世 60 周年,福特六和更限量導入 Dark Horse™ Premium 頂尖性能車型,搭載 5.0 升 V8 自然進氣引擎並進行特殊調校,最大馬力達 454ps!車頭除採用專屬水箱護罩及下氣壩設計外,搭配專屬外觀套件 (含引擎蓋飾紋、黑車頂、黑化雙邊雙出尾管、黑化 LED 頭燈組邊框、黑化車頭經典廠徽) 及專屬擾流尾翼等限定部件;同時為凸顯其傳奇地位,車身周遭則是透過 19 吋 Tarnished Dark 鋁合金輪圈、BremboTM 藍色煞車卡鉗、專屬車側/車尾銘牌加以點綴;至於在內裝部分,除透過專屬銘版顯露獨有身份,更以專屬顏色 Deep Indigo Blue 所打造,雙座椅則是同步換裝 RECARO® 皮質包覆含內襯 Dinamica® 類麂皮賽車座椅。
福特六和也在發表會當日下午,將六福村停車場徹底淨空,由甩尾帝王馮仁雉所領導的專業教練團隊指導下,為媒體朋友們安排了包含繞錐飄移甩尾、直線加速以及金卡納等在內的試駕體驗活動:
首先駕著搭載四缸引擎的 Ford Mustang EcoBoost® Premium,小七哥表示其扭力輸出相當飽滿,完全不遜色於 V8 車型,其動力、油門踏板以及動態的反應皆是相當直接傳遞,搭配上作動方式類似於傳統機械式的電子化手剎車,在繞錐甩尾時的表現也更加直覺動感;而 Dark Horse Premium 車型則是體驗直線加速以及金卡納繞錐,受惠於大排氣量/自然進氣的調性,除了擁有高亢的排氣管聲浪外,放開離合器踩下油門所帶來的扭力與馬力可說是源源不絕,瞬間就抵達跑到末端;而其懸吊阻尼以及轉向系統在繞錐的靈活度也十分靈敏,難以想像它是輛中大型的雙門美系跑車。
Ford Mustang 問世 60 年來已演變多達七個世代,全球銷量已突破 1,000 萬輛,可說是品牌最知名的產品。而即便在電氣化以及環保意識抬頭的環境下,福特六和依然堅持將這個富有「燃油情懷」的熱血產品導入臺灣市場,而且除了提供 2.3 EcoBoost 車型外,搭載 V8 的 GT 車型更還配置了市場上已所剩無幾的手排變速箱,可說是國人們要體驗美式肌肉的唯一選擇,不禁叫人為其鼓掌祝賀。
陳正奇 唐老大的那台進氣口在引擎蓋上的才是真正的美國肌肉,這種野馬唐老大沒看在眼裡👎🏿
06月27日16:19
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