Written by: Bear
2,500公里，7天，沒有GPS，沒有手機。BMW M再次參加了美國路途最長的越野賽，即穿越加州和內華達州沙漠的艱苦的Rebelle拉力賽。選擇的車輛：沙丘灰(Dune Grey)金屬色的 BMW X3 M50，它經過了針對越野賽的輕微修改，具有一些特殊功能，使其適合嚴格的越野使用。
繼去年駕駛BMW X2 M35i xDrive成功參賽後，來自慕尼黑的Automobile High Performance車隊再次在北美大陸接受了終極越野挑戰。今年，BMW 女車手車隊駕駛了這輛沙丘灰金屬色的全新世代BMW X3 M50 xDrive參加了比賽。
在2024年Rebelle拉力賽期間，車手Rebecca Donaghe和領航員Syndiely Wade在7天內穿越了2,500公里遠離文明的艱苦地形，並鋪好了道路。為了提高難度，Rebelle Rally的規定還排除了通常的技術輔助工具：沒有手機，沒有GPS。相反，駕駛員和導航員不得不依靠地圖、指南針，以及他們在崎嶇的沙漠中透過賽車運動所磨練出的方向感。
在今年的比賽中，398 hp的BMW X3 M50經過了輕微修改，以滿足拉力賽的苛刻越野要求。儘管如此，它仍然非常接近庫存車輛。其改裝包含了由BMW Manufacturing Talent Factory學生製造的定製防滑板和內部存儲裝置、Falken Wildpeak A/T Trail輪胎，以及Rotiform BLQ-C輪圈。
並且，還在車頂加裝了Front Runner Slimline II車頂縱梁架套件、Wolf Pack儲物箱和Typhoon行李袋，以及置於車頂的Rigid Industries 360系列前探照燈箱和Chase Amber閃光尾燈。而為了提升漆面的保護，XPEL STEALTH消光漆面保護膜覆蓋了所有外部漆面，車窗貼上了XPEL PRIME XR Plus奈米陶瓷隔熱紙，輪圈、玻璃和外牆漆面還另外再追加了XPEL FUSION PLUS陶瓷保護塗層。
透過微小的修改，這輛新款X3 M50被證明在各種情況下都能應對地形和路面所迎來的挑戰。考慮到惡劣的條件，除了在公園裡散步之外，什麼都不是。在比賽過程中，團隊必須行駛2,500公里和2,000多米的海拔高度，並安全地駕駛X3 M50穿越石頭、鹽地和沙沙漠，以及各種形狀和大小的沙丘。這條路線從內華達州的Reveille山脈出發，剛經過拉斯維加斯，到達加州東南部一個70公里長的沙丘地Imperial Sand Dunes。X3 M50甚至經受住了Mojave沙漠的極端條件，尤其是部分路線還穿過死亡谷的。
當被問及他們將如何用一句話來描述越野挑戰時，召集人解釋說，Rebelle Rally 就是要強調你平常在駛用的車輛比你想像的更有能力。BMW M也致力於這種方法，Rebecca Donaghe和Syndiely Wade在BMW X3 M50 xDrive中清楚地展示了這種方法。與去年的BMW X2 M35i xDrive一樣，來自慕尼黑的SAV在沙漠拉力賽中脫穎而出，登上了領獎台，這場比賽在同級別中獲得了第三名。