如今各大車廠都在積極開發電動車,而這種新能源車款最重要的就是續航力,這關係到是否能取代燃油車,近日美國汽車協會《AAA》調查發現,目前電動車在高溫、低溫環境下,續航力都會有所下降,仍存在進步空間。
針對市面上電動車,美國汽車協會選擇 2018 年式的 BMW i3s、Chevrolet Bolt、Nissan Leaf 以及 2017 年 Tesla Model S 75D、Volkswagen e-Golf 等進行測試,這 5 款車是北美電動車銷量前 10 名,最低續航力都有 160 公里。
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此次的測試是位於氣壓控制室內進行,將車輛逐一放到測速機上,分別模擬出攝氏零下 6.67 度寒冷環境和攝氏 35 度的高溫環境,記錄下續航力的數據,並與攝氏 21 度正常氣溫下的續航力進行比較。
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結果顯示,BMW i3s 在低溫測試下,續航力減少近 50%,不開空調使用電動汽車,續航平均減少 12。高溫環境下,不開空調的電動車續航力平均減少 4%;打開空調後更是減少 17% 之多,可見氣溫對電池續航力有極大影響。
《Bloomberg》分析師 Salim Morsy 更指出,Tesla 等多款電動車使用的電池都是 Panasonic 製造,這種在極端氣候下會影響續航力的問題,也同樣出現在 Chevrolet Bolt、Nissan Leaf 等車款上,這是電池廠商必須解決的瓶頸。
李榮智 氣溫不是高就是低還有其他可能嗎
2019年02月17日14:26
Robert 曜熏 Yang 🚗😉👍 因為BMW I3s 有電池恆溫功能 ,避免電池產生不可逆的故障性,零下負16度,在一般情況下 洛杉磯也都不會遇到
2019年02月16日14:31
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